[发明专利]功率因数校正电路的控制方法、控制设备和车辆有效
申请号: | 201780055568.5 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN109690929B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | B·克维斯卡;A·马卢姆;L·梅里耶纳 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | H02M1/42 | 分类号: | H02M1/42;H02M7/219;H02M7/06;H02J7/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;秘凤华 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于控制电气或混合机动车辆上车载的电池充电设备的功率因数校正电路的方法,该电池充电设备属于能够连接至三相供电网络(4)的类型、并且包括包含所述校正电路和DC/DC转换器的隔离AC/DC转换器,所述校正电路是包括三个开关臂(S1,S2,S3)的三相维也纳式整流器(110),每个开关臂能够经由串联电感器(L1,L2,L3)连接至该网络的对应相之一,所述方法包括通过针对该整流器的输入端处的相之间的电流中的每一个施加控制回路来自动控制该整流器的输入端处的市电电流,该控制回路具有控制变量和设定点,所述控制变量是施加于该整流器的相应开关臂的相之间的占空比偏差。 | ||
搜索关键词: | 功率因数 校正 电路 控制 方法 设备 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种用于控制用于对电气或混合机动车辆上车载的电池(20)进行充电的设备(10)的功率因数校正电路(11)的方法,所述充电设备能够连接至三相供电网络(4)以对该电池(20)进行充电,并且包括包含所述功率因数校正电路(11)和DC/DC转换器(12)的隔离AC/DC转换器,所述功率因数校正电路是包括三个开关臂(S1,S2,S3)的三相维也纳式整流器(110),每个开关臂能够借助于串联电感器(L1,L2,L3)连接至该三相供电网络(4)的对应相(A,B,C)之一,所述方法包括自动控制该三相维也纳式整流器的输入端处的市电电流,该自动控制的特征在于其包括针对该三相维也纳式整流器的输入端处的相之间的电流中的每一个施加控制回路,该控制回路具有控制变量和设定点,所述控制变量是施加于该三相维也纳式整流器的相应开关臂的相之间的占空比偏差。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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