[发明专利]车载用电动压缩机

摘要

车载用电动压缩机具备壳体、压缩部、电动马达以及逆变器装置。逆变器装置具备：将直流电力向交流电力变换的逆变器电路；和噪声减低部，该噪声减低部设置于逆变器电路的输入侧，并使被输入于逆变器电路之前的直流电力所含的共模噪声及正常模式噪声减低。噪声减低部具备：共模扼流圈，该共模扼流圈具有具有第1芯部及第2芯部的芯、卷绕于第1芯部的第1绕组、以及卷绕于第2芯部的第2绕组；和平滑电容器，该平滑电容器与共模扼流圈协作而形成低通滤波电路。

主权项

1.一种车载用电动压缩机，具备：壳体，该壳体具有吸入流体的吸入口；压缩部，该压缩部被收纳于所述壳体内，并构成为压缩所述流体；电动马达，该电动马达被收纳于所述壳体内，并构成为驱动所述压缩部；以及逆变器装置，该逆变器装置构成为驱动所述电动马达，所述逆变器装置具备：逆变器电路，该逆变器电路构成为将直流电力向交流电力变换；和噪声减低部，该噪声减低部设置于所述逆变器电路的输入侧，并构成为使被输入于所述逆变器电路之前的所述直流电力所含的共模噪声及正常模式噪声减低，所述噪声减低部具备：共模扼流圈，该共模扼流圈具有：具有第1芯部及第2芯部的芯、卷绕于所述第1芯部的第1绕组、以及卷绕于所述第2芯部的第2绕组；和平滑电容器，该平滑电容器与所述共模扼流圈协作而形成低通滤波电路，所述逆变器装置还具备在与从所述共模扼流圈产生的漏磁通的磁路交叉的位置设置的阻尼部，该阻尼部构成为，通过利用所述漏磁通而产生涡电流，从而降低所述低通滤波电路的Q值。