[实用新型]一种汽车减震器的导向器有效
| 申请号： | 201721901926.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207728787U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 吴任贤 | 申请（专利权）人： | 宁波市百孚车业有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 毛翔威 |
| 地址： | 315334 浙江省宁波市慈溪市崇*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器的部件，特别是一种汽车减震器的导向器，包括导向器主体和导向器衬套，所述导向器主体上设有安装导向器衬套的预留安装孔，其特征是上述导向器衬套包括四层间隔分布的棉质垫圈以及位于相邻两个棉质垫圈之间的铜环骨架，且该棉质垫圈的内径略小于铜环骨架的内径，且棉质垫圈与铜环骨架之间的厚度比为3：1。其解决了“提升导向器实用性能”的技术问题，其不但具备导向的功能，还具备了锁油，控油的效果；另外，上述导向器的有效使用寿命较差，经济性好。 | ||
| 搜索关键词： | 导向器 垫圈 棉质 汽车减震器 铜环 导向器衬套 有效使用寿命 安装导向器 本实用新型 预留安装孔 实用性能 层间隔 厚度比 衬套 控油 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器的导向器，包括导向器主体和导向器衬套，所述导向器主体上设有安装导向器衬套的预留安装孔，其特征是上述导向器衬套包括四层间隔分布的棉质垫圈以及位于相邻两个棉质垫圈之间的铜环骨架，且该棉质垫圈的内径略小于铜环骨架的内径，且棉质垫圈与铜环骨架之间的厚度比为3：1。
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