[实用新型]液压控制的船艉换乘舷梯

摘要

本实用新型涉及一种液压控制的船艉换乘舷梯，它包括舷梯，舷梯的底部的一端悬空，另一端设置在上平台装置上，所述上平台装置的一侧通过翻转油缸与甲板固定，通过翻转油缸的活塞杆推动上平台装置带着舷梯整体翻转，甲板上还设置有翻梯装置，翻梯装置推动舷梯的中段实现其翻转，从而让舷梯翻转到甲板之外，舷梯与上平台装置之间固定有变幅油缸，变幅油缸带动舷梯上下转动，甲板上设置有一排紧固装置。这种液压控制的船艉换乘舷梯通过翻转油缸和翻梯装置来替代钢丝绳、绞车，从而可以提高换乘舷梯的翻转效率，也提高了换乘舷梯的收放效率，并且液压控制翻转可以有效控制翻转角度，从而提高了翻转和收放精度；此外液压系统检测方便，检测省时省力。

主权项

1.一种液压控制的船艉换乘舷梯，其特征在于：它包括舷梯(1)，舷梯(1)的底部的一端悬空，另一端设置在上平台装置(2)上，所述上平台装置(2)的一侧通过翻转油缸(3)与甲板固定，通过翻转油缸(3)的活塞杆推动上平台装置(2)带着舷梯(1)整体翻转，甲板上还设置有翻梯装置(6)，翻梯装置(6)推动舷梯(1)的中段实现其翻转，从而让舷梯(1)翻转到甲板之外，舷梯(1)与上平台装置(2)之间固定有变幅油缸(4)，变幅油缸(4)带动舷梯(1)上下转动，甲板上设置有一排紧固装置(5)，所述上平台装置(2)包括上平台(7)，所述上平台(7)的底部设有上平台支座(9)，由回转支承(14)承载，上平台(7)与上平台支座(9)之间通过管件相连，该管件中间穿有一根中心螺栓(8)将上平台(7)与上平台支座(9)相连，中心螺栓(8)外侧通过花键轴与油缸支座(10)相连，该油缸支座(10)与回转油缸(12)的活塞杆铰接，回转油缸(12)的缸体与固定在上平台(7)上的耳板(11)相铰接，并且两个回转油缸(12)位于中心螺栓(8)的两侧，通过两个回转油缸(12)的活塞杆伸缩来带动上平台(7)进行回转，所述上平台(7)的顶部还设置有上平台栏杆(13)。