[实用新型]轨道列车及其空调控制系统

摘要

本实用新型公开了一种轨道列车的空调控制系统，其特征在于，包括环境温度检测单元；环境温度判断单元；控制器中枢处理单元，用于在环境温度判断单元的判断结果为高寒环境条件时，控制空调系统转入加热设备运营模式；低温车辆维护信号输入单元；环境温度突变判断单元，控制器中枢处理单元控制空调系统进入低温车辆维护模式；防冻判断单元激活时，则控制器中枢处理单元优先启动空调系统防冻模式。本系统能保护空调系统的设备，避免其冬季在高寒地区造成批量的设备故障，保证车厢内包括端部区域的温度都能够在高寒环境运营的条件下满足舒适性要求，并有效防止车辆端部区域或门口结霜。本实用新型还公开了一种包括上述空调控制系统的轨道列车。

主权项

1.一种轨道列车的空调控制系统，其特征在于，包括:环境温度检测单元(1)，用于获取车外环境温度T外；环境温度判断单元(2)，用于根据所述环境温度检测单元(1)的检测结果判断环境温度为通常环境条件还是高寒环境条件；控制器中枢处理单元(3)，通信连接车外温度传感器及空调机组，用于在所述环境温度判断单元(2)的判断结果为高寒环境条件时，控制空调系统转入加热设备运营模式；低温车辆维护信号输入单元(4)，用于输入低温车辆维护信号，在加热设备运营模式下，若输入低温车辆维护信号，则所述控制器中枢处理单元(3)控制空调系统进入低温车辆维护模式；环境温度突变判断单元(5)，用于判断车外环境温度T外在小于等于第一预设时间S1内突变的温差是否大于等于△T，在加热设备运营模式下，若判断结果为是，则所述控制器中枢处理单元(3)控制空调系统进入低温车辆维护模式；防冻判断单元(6)，用于判断T外是否小于等于预先设定的温度Tf，如果判断结果为是，则所述控制器中枢处理单元(3)优先启动空调系统防冻模式；还包括计时单元(7)，用于记录所述低温车辆维护模式持续运行的时间；运行时间判断单元(8)，用于判断所述低温车辆维护模式持续运行的时间是否超过第二预设时间S2，以及有无其他手动命令输入，若前者为是且后者为无，则所述控制器中枢处理单元(3)控制空调系统切换到自动控制模式或加热设备运营模式。