[实用新型]一种便于固定的汽车切割装置有效
申请号: | 201721868260.6 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207840485U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 王招林 | 申请(专利权)人: | 诸暨良嘉环保科技咨询有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K26/38;B23K26/70;B23K10/00;B23K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江省绍兴市诸暨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种便于固定的汽车切割装置,包括箱体,所述箱体内腔底部的右侧固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有第一梯形齿轮,所述箱体内腔的底部固定连接有轴承,所述轴承的顶部固定连接有转轴,所述转轴的表面套接有第二梯形齿轮。本实用新型通过设置电机、第一梯形齿轮、轴承、转轴、第二梯形齿轮、梯形块、环形滑槽和连接杆的配合使用,解决了现有的汽车切割装置不便于固定的问题,该便于固定的汽车切割装置,具备便于固定的优点,操作十分便捷,不会使汽车材料在切割的过程中出现切割位置偏移的现象,提高了切割的效果,避免了造成一定的经济损失,有利于汽车生产厂的使用和发展,值得推广使用。 | ||
搜索关键词: | 固定的 切割装置 梯形齿轮 转轴 轴承 本实用新型 电机 箱体内腔 汽车 切割 切割位置偏移 汽车生产厂 环形滑槽 经济损失 汽车材料 连接杆 输出端 梯形块 套接 | ||
【主权项】:
1.一种便于固定的汽车切割装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔底部的右侧固定连接有电机(2),所述电机(2)的输出端固定连接有第一梯形齿轮(3),所述箱体(1)内腔的底部固定连接有轴承(4),所述轴承(4)的顶部固定连接有转轴(5),所述转轴(5)的表面套接有第二梯形齿轮(6),且第二梯形齿轮(6)的右侧与第一梯形齿轮(3)的顶部相啮合,所述转轴(5)的顶部固定连接有梯形块(7),所述梯形块(7)的顶部开设有环形滑槽(8),所述环形滑槽(8)的内壁滑动连接有连接杆(9),所述连接杆(9)的顶部固定连接有移动板(10),所述移动板(10)的两侧均固定连接有第一滑块(11),所述移动板(10)的右侧设置有竖板(12),且竖板(12)的顶部与箱体(1)内腔的顶部固定连接,所述竖板(12)的左侧与箱体(1)内腔的左侧均开设有第一滑槽(13),且第一滑槽(13)的内壁与第一滑块(11)远离移动板(10)的一侧滑动连接,所述移动板(10)顶部的两侧均固定连接有移动杆(14),所述箱体(1)顶部的两侧均开设有通槽(15),且移动杆(14)的顶部穿过通槽(15)并延伸至箱体(1)的顶部,所述移动杆(14)的顶部固定连接有活动板(16),所述箱体(1)顶部的两侧均固定连接有固定杆(17),且固定杆(17)位于通槽(15)的两侧,所述固定杆(17)的顶部固定连接有固定板(18),所述箱体(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(19),所述立柱(19)的顶部固定连接有滑动杆(20),所述滑动杆(20)的表面套接有滑动块(21),所述滑动块(21)的底部固定连接有切割机本体(22)。
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