[实用新型]一种汽车下模组件有效
| 申请号： | 201721865508.3 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207787465U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 伍亚林 | 申请（专利权）人： | 重庆安亚模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 402260*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种汽车下模组件，包括下模座(5)、下模(4)和压料器(3)，下模座(5)靠近压料器(3)的面中部设有凸块(48)，凸块(48)顶面面积内连接有下模(4)，下模(4)包括中间柱(45)，中间柱(45)的顶面连接下模模面部(44)，中间柱(45)的侧面形成有凸起部(51)，凸起部(51)上设有过度调节块(47)，所述凸块(48)周围的下模座(5)设有中间导杆(52)和导杆孔(53)。解决了下模座、下模和压料器之间组装配合复杂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 下模 下模座 压料器 中间柱 凸块 下模组件 凸起部 顶面 中间导杆 导杆孔 内连接 汽车 组装 侧面 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车下模组件，包括下模座(5)、下模(4)和压料器(3)，其特征在于，下模座(5)靠近压料器(3)的面中部设有凸块(48)，凸块(48)顶面面积内连接有下模(4)，下模(4)包括中间柱(45)，中间柱(45)的顶面连接下模模面部(44)，中间柱(45)的侧面形成有凸起部(51)，凸起部(51)上设有过度调节块(47)，所述凸块(48)周围的下模座(5)设有中间导杆(52)和导杆孔(53)；所述压料器(3)的中部设置有下模通孔，下模通孔内侧壁上设置有上模支撑镶块(29)，上模支撑镶块(29)的顶面高出压料器上表面，上模支撑镶块(29)的下方连接支撑块(42)，支撑块(42)设置于下模通孔内侧壁上；支撑块(42)下方的下模通孔内侧壁上还设有与过度调节块(47)配合的块面部(43)；下模通孔的周围的压料器(3)地面上设有与导杆孔(53)配合的导柱(41)，导柱(41)外围的压料器(3)地面设有与中间导杆(52)配合的导杆套(40)。
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