[实用新型]一种摩托车把手调整机构有效
| 申请号： | 201721852336.6 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207791024U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 林杰明 | 申请（专利权）人： | 重庆鑫磊机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/16 | 分类号： | B62K21/16 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 尹丽云 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车把手调整机构，包括与摩托车车头主梁固定的两受力柱；所述受力柱上固定有卡接车把杆的车把杆下座体；两所述车把杆下座体上方通过螺栓固定有上座体；所述上座体和车把杆下座体端部分别焊接有半环形的内法兰盘；所述车把杆靠近上座体两端部焊接有外法兰盘；所述内法兰盘和外法兰盘通过定位螺栓固定。本实用新型的摩托车把手调整机构，能够根据驾驶者坐姿及臂展来调整车把手倾斜角度，调整后，通过螺栓将车把杆下座体和上座体锁紧即可将车把杆初步锁紧，并通过定位螺栓将内法兰盘和外法兰盘彻底定位锁紧，保证安装后方向不会偏移，能够实时将车把方向操作传递至车轮。 | ||
| 搜索关键词： | 车把杆 上座体 下座体 摩托车把手 调整机构 内法兰盘 外法兰盘 本实用新型 定位螺栓 受力柱 锁紧 焊接 摩托车车头 螺栓 车把方向 定位锁紧 螺栓固定 半环形 车把手 固定的 两端部 偏移 臂展 卡接 主梁 坐姿 车轮 驾驶 传递 保证 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车把手调整机构，其特征在于：包括与摩托车车头主梁固定的两受力柱；所述受力柱上固定有卡接车把杆的车把杆下座体；两所述车把杆下座体上方通过螺栓固定有上座体；所述上座体和车把杆下座体端部分别焊接有半环形的内法兰盘；所述车把杆靠近上座体两端部焊接有外法兰盘；所述内法兰盘和外法兰盘通过定位螺栓固定。
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