[实用新型]集装箱船导轨间距检测工装有效
| 申请号： | 201721846065.3 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207946066U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 李虎;严锦林;丁也;李慧君;李健;刘忠敏;朱玮;刘清江 | 申请（专利权）人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | G01B11/14 | 分类号： | G01B11/14;G01S17/08 |
| 代理公司： | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种集装箱船导轨间距检测工装，包括位于导轨(1)顶部靠近导头(22)位置且通过输出轴(18)与动力系统(17)相连的定向定速滑轮(3)、跨过所述定向定速滑轮(3)的牵引绳(4)、与所述牵引绳(4)两端分别连接且位于所述导轨(1)两侧的两台工装车(2)。本实用新型的检测效率较人工测量的效率提高了一倍，优于现有技术中用人攀爬舱壁以及脚手架才能实现舱距测量；测距过程由一个人遥控完成，另一人辅助移动定滑轮位置即可，节省了人力的同时，使检测效率、检测精度均大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 导轨 集装箱船 本实用新型 间距检测 牵引绳 工装 检测 速滑 测距过程 动力系统 辅助移动 人工测量 脚手架 定滑轮 输出轴 舱壁 导头 攀爬 台工 跨过 遥控 装车 测量 | ||
【主权项】：
1.一种集装箱船导轨间距检测工装，其特征在于，包括位于导轨(1)顶部靠近导头(22)位置且通过输出轴(18)与动力系统(17)相连的定向定速滑轮(3)、跨过所述定向定速滑轮(3)的牵引绳(4)、与所述牵引绳(4)两端分别连接且位于所述导轨(1)两侧的两台工装车(2)；所述工装车(2)底座(5)一侧板面两端各垂直设有一块带底轮(7)的侧底板(8)，另一侧板面一端垂直所述侧底板(8)板面方向设有测距仪托板(6)，另一端平行所述侧底板(8)板面方向设有侧限位轮支架(9)；所述测距仪托板(6)上部放置一台测距仪(20)；所述侧限位轮支架(9)中部垂直开有侧吸磁铁插口(10)，所述侧限位轮支架(9)两端中部分别设有与所述底座(5)板面平行的侧限位轮(11)。
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