[实用新型]一种车用蓄电池电极识别充电终端装置有效
| 申请号： | 201721832869.8 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207573052U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 王兴国;史婧;乔榕;邵文龙;武珊 | 申请（专利权）人： | 西安汽车科技职业学院 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 李娜 |
| 地址： | 710038 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用蓄电池电极识别充电终端装置，包括依次连接的时控模块、调压模块、智能控制模块，智能控制模块连接分流器、电极检测模块、第一输出电极，分流器、电极检测模块共同连接第二输出电极，电极检测模块还连接第一输出电极；本实用新型的车用蓄电池电极识别充电终端装置配合低压集中供电系统使用，解决现有车用蓄电池充电过程中因正负极判断失误而造成的作业事故，提高工作效率；自动控制充电时间，同时能够为作业工位提供低压照明供电和车用启动电源供电；结构简单，制造成本低廉；使用方法简单，易于维护。 | ||
| 搜索关键词： | 车用蓄电池 电极检测模块 充电终端 电极识别 输出电极 智能控制模块 本实用新型 集中供电系统 连接分流器 供电 充电过程 低压照明 调压模块 工作效率 启动电源 时控模块 依次连接 制造成本 装置配合 作业工位 作业事故 分流器 正负极 车用 充电 维护 | ||
【主权项】：
1.一种车用蓄电池电极识别充电终端装置，其特征在于，包括连接输入电极的基础模块，所述基础模块连接智能控制模块(4)，所述智能控制模块(4)分别连接分流器(5)、电极检测模块(6)、第一输出电极，分流器(5)连接第二输出电极，电极检测模块(6)输出端分别连接第一输出电极、第二输出电极。
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