[实用新型]一种轨道交通屏蔽门主梁型材有效
申请号: | 201721831577.2 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207739844U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 韦利行 | 申请(专利权)人: | 江苏凯伦铝业有限公司 |
主分类号: | E06B3/12 | 分类号: | E06B3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212361 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种轨道交通屏蔽门主梁型材,其特征在于:所述的型材主体由左板(1)与下板(2)组成,左板(1)垂直在下板(2)左端,左板(1)与下板(2)之间还连接有连接板(3),连接板(3)与左板(1)、下板(2)围成封闭孔(4);所述的左板(1)外表面的顶端与底部各设有一个连接槽Ⅰ(5),并在左板(1)内表面的顶端和与连接板(3)连接的根部各设有一个连接槽Ⅰ(5);所述的下板(2)在顶端设有连接槽Ⅱ(6),连接槽Ⅱ(6)通过延伸臂(7)连接有连接槽Ⅲ(8)。本实用新型,一次成型,免去组装工序,大大降低了生产成本;同时充电桩型材主体通过两个腔室提高强度,结构简单,挤压难度系数大大降低,挤压方便快捷。 | ||
搜索关键词: | 左板 连接槽 下板 连接板 轨道交通屏蔽门 主梁型材 挤压 本实用新型 难度系数 一次成型 组装工序 充电桩 封闭孔 内表面 延伸臂 腔室 左端 生产成本 垂直 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通屏蔽门主梁型材,包括采用铝质材料挤压而成的一体件型材主体;其特征在于:所述的型材主体由左板(1)与下板(2)组成,左板(1)与下板(2)垂直连接,并在连接处设有连接板(3),连接板(3)与左板(1)、下板(2)围成封闭孔(4);所述的左板(1)外表面的顶端与底部各设有一个连接槽Ⅰ(5),并在左板(1)内表面的顶端和与连接板(3)连接的根部各设有一个连接槽Ⅰ(5);所述的下板(2)在顶端设有连接槽Ⅱ(6),连接槽Ⅱ(6)通过过渡板连接有连接槽Ⅲ(8)。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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