[实用新型]汽车制动毂8点浮动卡爪

摘要

汽车制动毂8点浮动卡爪，克服了现有技术将车床卡盘上的卡爪替换为加高卡爪，夹紧点少，定位不稳定，汽车制动毂容易产生变形，保证不了加工精度及影响加工效率的问题，特征是在卡爪本体的上端面安装有摆动压板，在摆动压板的左侧面和右侧面分别安装有浮动块，在浮动块上端面和下端面分别安装有摆动压块，在摆动压块上安装有齿型压头，有益效果是，实现了摆动压板左右浮动，浮动块前后浮动，摆动压块左右浮动，通过多方向的浮动，保证了每个齿型压头都能够与汽车制动毂毛坯外圆紧密接触，夹紧均匀且牢固，保证了加工精度，解决了传统加工中出现夹持不稳及工件变形的问题，使用时在车床卡盘上安装3个浮动卡爪可以组成24个夹紧点的夹紧机构。

主权项

1.汽车制动毂8点浮动卡爪，包括卡爪本体(1)，在卡爪本体(1)的上端面安装有摆动压板(2)，在摆动压板(2)上端面加工有摆动压板通孔(2‑1)，在该摆动压板通孔(2‑1)与卡爪本体(1)上的阶梯孔中安装有第一轴销(3)，在摆动压板(2)的下端面与卡爪本体(1)的上端面设有第一滑配间隙(12)，在摆动压板(2)的左侧面和右侧面分别安装有浮动块(10)，浮动块(10)中加工有通孔，并在该通孔与摆动压板(2)左右2侧的摆动压板阶梯孔(2‑2)中安装有第二轴销(7)，在浮动块(10)与摆动压板(2)之间设有第二滑配间隙(14)，在浮动块(10)上端面和下端面分别安装有摆动压块(4)，在浮动块(10)的上下2个端面对称加工有浮动块阶梯孔，上下2个浮动块阶梯孔的细孔为螺纹孔并相互连通，在摆动压块(4)上加工有通孔，并在该通孔与浮动块阶梯孔中安装有第三销轴(6)，在浮动块(10)与摆动压块(4)之间设有第三滑配间隙(16)，在摆动压块(4)上加工螺纹通孔，并在该螺纹通孔中安装有齿型压头(5)。