[实用新型]用于凝抽背供热的凝结水系统

摘要

本实用新型公开了一种用于凝抽背供热的凝结水系统。现有技术中，在寒冷季节时，冷却塔存在上冻的风险。本实用新型中，汽轮机中压缸与汽轮机低压缸连接，汽轮机低压缸与凝汽器连接，凝结水泵提高锅炉给水支管可直接与三号低加加热器连接，冷却蒸汽管与汽轮机低压缸的进汽口连接，热网加热器的疏水输送至三号低加加热器，四号低加加热器的疏水输送至三号低加加热器，三号低加加热器的疏水输送至二号低加加热器，二号低加加热器的疏水输送至一号低加加热器，一号低加加热器的疏水输送至二号低加加热器的锅炉给水侧，三号低加加热器的疏水还可以直接输送至凝汽器。本实用新型实现了电厂余热资源的梯级利用，有效地实现了冷却塔的防冻作用。

主权项

1.一种用于凝抽背供热的凝结水系统，包括汽轮机中压缸（1）、汽轮机低压缸（2）、凝汽器（3）、凝结水泵（4）、一号低加加热器（5）、疏水泵（6）、二号低加加热器（7）、三号低加加热器（8）、四号低加加热器（9）、减温减压器（10）和热网加热器（11）；其特征在于，所述汽轮机中压缸（1）的排汽口通过连通管（21）与汽轮机低压缸（2）的进汽口连接，所述连通管（21）上安装有液压蝶阀（12）；冷却蒸汽管（22）的蒸汽进口与汽轮机中压缸（1）的排汽口连接，所述冷却蒸汽管（22）的蒸汽出口与汽轮机低压缸（2）的进汽口连接，在冷却蒸汽管（22）上沿着蒸汽流动方向依次安装有第一截止阀（13）、减温减压器（10）、第一调节阀（14）和第二截止阀（15）；所述汽轮机低压缸（2）的排汽口与凝汽器（3）连接；所述凝汽器（3）的水侧连接有循环水进水管（36）和循环水出水管（35）；锅炉给水管（27）的进水口与凝汽器（3）连接，所述锅炉给水管（27）上沿着水流动方向依次安装有凝结水泵（4）、一号低加加热器（5）、二号低加加热器（7）、三号低加加热器（8）和四号低加加热器（9）；所述四号低加加热器（9）的进汽口通过四号低加抽汽管（23）与汽轮机中压缸（1）连接，所述四号低加加热器（9）的疏水出口通过四号疏水管（28）与三号低加加热器（8）连接；所述三号低加加热器（8）的进汽口通过三号低加抽汽管（24）与汽轮机中压缸（1）连接，所述三号低加加热器（8）的疏水出口通过三号疏水管（29）与二号低加加热器（7）连接，所述三号疏水管（29）上安装有第四调节阀（18）；所述二号低加加热器（7）的进汽口通过二号低加抽汽管（25）与汽轮机低压缸（2）连接，所述二号低加加热器（7）的疏水出口通过二号疏水管（32）与一号低加加热器（5）连接；所述一号低加加热器（5）的进汽口通过一号低加抽汽管（26）与汽轮机低压缸（2）连接，所述一号低加加热器（5）的疏水出口通过一号疏水管（31）与一号低加加热器（5）的给水出口连接，所述一号疏水管（31）上安装有疏水泵（6）；所述热网加热器（11）的进汽口通过采暖抽汽管（33）与汽轮机中压缸（1）的排汽口连接，所述热网加热器（11）的疏水出口通过热网疏水管（34）与三号低加加热器（8）的给水进口连接，所述热网加热器（11）的水侧连接有热网回水管（37）和热网供水管（38）。