[实用新型]一种发动机正时链条结构有效
| 申请号： | 201721771593.7 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN207686778U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 刘玮东;张宝秀;何一太;邱鹏;陈建伟 | 申请（专利权）人： | 江西腾勒动力有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;F16H7/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 334100 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于发动机正时系统部件技术领域的发动机正时链条，所述的发动机正时链条结构的每组链条组件(1)包括两个外链板(2)，两个外链板(2)之间夹装多个内链板(3)，每相邻两组链条组件(1)通过多个中链板(4)连接，每个内链板(3)设置为中部设置凹进的内链板凹进部(5)的结构，每个中链板(4)设置为中部位置设置凹进的中链板凹进部(6)的结构。本实用新型所述的发动机正时链条结构，结构简单，在发动机工作而正时链条与正时齿轮啮合传动时，正时链条能够模仿渐开线与正时齿轮进行啮合传动，降低正时链条与正时齿轮啮合时产生的噪音的目的，提高发动机NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机正时链条 正时齿轮 正时链条 内链板 本实用新型 啮合传动 凹进部 凹进的 外链板 中链板 发动机 发动机正时系统 啮合 部件技术领域 链条组件 两组链条 中部位置 渐开线 夹装 链板 噪音 模仿 应用 | ||
【主权项】：
1.一种发动机正时链条结构，其特征在于：所述的发动机正时链条结构包括多组链条组件(1)，每组链条组件(1)包括两个外链板(2)，两个外链板(2)之间夹装多个内链板(3)，每相邻两组链条组件(1)通过多个中链板(4)连接，每个所述的内链板(3)设置为中部设置凹进的内链板凹进部(5)的结构，每个所述的中链板(4)设置为中部位置设置凹进的中链板凹进部(6)的结构。
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