[实用新型]具有散热装置的汽车底板架有效
| 申请号： | 201721723142.6 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207790557U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 贾宝光;叶明瑞;潘之杰 | 申请（专利权）人： | 杭州云乐车辆技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;H05K7/20 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市江干区杭州经济技术开*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车领域，公开了具有散热装置的汽车底板架，其包括支架(2)、盖板(1)和底板(3)，底板(3)上嵌设有第一电路(31)并设有与第一电路(31)连接的快插头(32)，支架(2)上设有分隔板(20)，分隔板(20)将支架(2)分别为多个安装腔(200)，安装腔(200)内安装有电器，转向器(21)、电机(23)和行车电脑(25)插入快插头(32)中并通过第一电路(31)连接；还包括安装在支架(2)上的散热装置。本实用新型将电线集成在模块内，出厂检验线路连通性能，出厂减少现场电线接错与断路问题，线束模块可在单个零件生产线上生产，节约整车装车时间；此外，活动散热装置能有效对车体进行散热，延长汽车的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 散热装置 支架 底板 本实用新型 电路 汽车底板 安装腔 分隔板 快插头 电线 出厂检验 单个零件 汽车领域 使用寿命 线路连通 线束模块 行车电脑 断路 盖板 转向器 散热 车体 整车 出厂 电机 装车 电器 节约 汽车 生产 | ||
【主权项】：
1.具有散热装置的汽车底板架，其特征在于：包括支架(2)和分别安装在支架(2)上下两侧的盖板(1)和底板(3)，底板(3)为不导电的纤维板，底板(3)上嵌设有第一电路(31)并设有与第一电路(31)连接的快插头(32)，支架(2)上设有分隔板(20)，分隔板(20)将支架(2)分别为多个安装腔(200)，安装腔(200)内安装有电器，电器包括转向器(21)、电池箱(22)、电机(23)、电池管理系统(24)和行车电脑(25)，转向器(21)、电机(23)和行车电脑(25)插入快插头(32)中并通过第一电路(31)连接；还包括安装在支架(2)上并位于底板(3)下方的散热装置，散热装置包括散热板(5)、活动散热扇(6)和安装活动散热扇(6)的滑轨(7)，支架(2)的边沿处固定有向下延伸的散热安装架(8)，散热板(5)和滑轨(7)焊接在散热安装架(8)上，滑轨(7)位于支架(2)的中轴线在竖直方向上的投影上，散热板(5)有多块，散热板(5)焊接在滑轨(7)的左右两侧。
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