[实用新型]车载供电装置、炫轮单车及炫轮共享单车有效
| 申请号： | 201721720167.0 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207530590U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 岳纬 | 申请（专利权）人： | 北京骑骑智享科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60B7/00;B60Q1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王术兰 |
| 地址： | 100000 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车载供电装置、炫轮单车及炫轮共享单车，包括：设置有第一充电接口和第一放电接口的第一电源模块，设置有第二充电接口，第三充电接口和第二放电接口的第二电源模块，第三充电接口与移动充电设备连接，DC/DC双向转换器的两端分别与第一充电接口和第二放电接口连接，或DC/DC双向转换器的两端分别与第一放电接口和第二充电接口连接，充电控制器与DC/DC双向转换器连接。本实用新型中的车载供电装置能够实现两个电源模块之间的互相充电，并且当这两个电源模块的电能不足时，还能够通过外接移动充电设备进行充电，提高了供电的可靠性，更加实用，缓解了现有技术中的车载供电装置供电可靠性差的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 充电接口 车载供电装置 电源模块 放电接口 双向转换器 本实用新型 移动充电 充电 充电控制器 供电可靠性 电能不足 设备连接 共享 外接 供电 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种车载供电装置，其特征在于，包括：第一电源模块，第二电源模块，DC/DC双向转换器和充电控制器；所述第一电源模块包括：第一充电接口和第一放电接口，所述第二电源模块包括：第二充电接口和第二放电接口，所述DC/DC双向转换器的两端分别与所述第一充电接口和所述第二放电接口连接，或所述DC/DC双向转换器的两端分别与所述第一放电接口和所述第二充电接口连接，所述充电控制器与所述DC/DC双向转换器连接；其中，所述充电控制器，用于基于所述第一电源模块的第一剩余电量和所述第二电源模块的第二剩余电量生成充电切换指令，并将所述充电切换指令发送至所述DC/DC双向转换器；所述DC/DC双向转换器，用于接收所述充电切换指令，并根据所述充电切换指令在所述第一电源模块与所述第二电源模块之间进行充电切换；所述第二电源模块上还设置有第三充电接口，所述第三充电接口与移动充电设备连接，用于通过所述移动充电设备为所述第二电源模块充电，其中，当所述第一剩余电量小于第一供电阈值且所述第二剩余电量小于第二供电阈值时，通过所述移动充电设备为所述第二电源模块充电。
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