[实用新型]一种减振器总成装配机的夹紧机构有效
申请号: | 201721691284.9 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207548604U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 李洪钊;刘永红;党建伟;王文波;朱自华;朱恒波;赵阳;赵国超;周军记;周楷元;王耀黎 | 申请(专利权)人: | 南阳淅减汽车减振器有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人: | 任彬 |
地址: | 474450 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减振器总成装配机的夹紧机构,包括夹紧盒,夹紧盒包括前后设置的矩形底板,矩形底板前端成三角形,矩形底板中后部沿板长方向设置有矩形通孔,矩形底板左右两侧边均竖直设置有一体成型的侧边板,矩形底板后侧边竖直设置有后边板,后边板中部设置有圆孔,矩形底板上方设置有与矩形底板结构完全相同的盖板。本实用新型设计合理、结构简单、能够通过气缸推开卡块通过转动连接的连杆推动左侧臂和右侧臂实现夹紧动作,左夹紧块和右夹紧上V型槽的设计能够起到定心的作用,托板的设置能够有效托举减振器防止其下滑,托板橡胶垫的设置能够有效防止减振器与托板的刚性碰撞。 | ||
搜索关键词: | 矩形底板 托板 本实用新型 减振器总成 夹紧机构 竖直设置 后边板 减振器 装配机 夹紧 一体成型的 刚性碰撞 夹紧动作 矩形通孔 前后设置 转动连接 左夹紧块 左右两侧 上V型槽 侧边板 长方向 后侧边 橡胶垫 右侧臂 中后部 左侧臂 盖板 定心 卡块 气缸 托举 沿板 右夹 圆孔 推开 | ||
【主权项】:
1.一种减振器总成装配机的夹紧机构,其特征在于:包括夹紧盒,夹紧盒包括前后设置的矩形底板,矩形底板前端成三角形,矩形底板中后部沿板长方向设置有矩形通孔,矩形底板左右两侧边均竖直设置有侧边板,矩形底板后侧边竖直设置有后边板,后边板中部设置有圆孔,矩形底板上方设置有与矩形底板结构完全相同的盖板;矩形底板上端面左侧紧邻侧边板内侧设置有左侧臂,左侧臂包括前后设置的左力臂,左力臂中部内侧垂直设置有一体成型的第一固定臂;矩形底板上端面右侧紧邻侧边板内侧设置有右侧臂,右侧臂包括前后设置的右力臂,右力臂中部内侧垂直设置有一体成型的第二固定臂;第一固定臂和第二固定臂通过第一销轴转动连接,第一销轴位于第一固定臂和第二固定臂的内端,第一销轴固定在矩形底板和盖板的前端部,左力臂和右力臂后端均铰接有连杆,矩形底板上端后部设置有卡块,卡块前端面设置有第二销轴,两连杆后端均转动连接于第二销轴,卡块上下端均设有矩形凸起,卡块下端矩形凸起卡设在矩形底板的矩形通孔内,卡块上端矩形凸起卡设在盖板的矩形通孔内,卡块能沿矩形通孔滑动;左力臂和右力臂内侧分别设置有左夹紧块和右夹紧块,左夹紧块和右夹紧块内侧均竖直设置有 V型槽,夹紧盒下端竖直设置有左导杆和右导杆,左导杆和右导杆上设置有一固定块,固定块前端面水平设置有的托板。
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