[实用新型]电动汽车快换电池包电芯支架有效
| 申请号： | 201721685292.2 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN207664103U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 严小勇;刘东顺;李军 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车快换电池包电芯支架，包括正极部分和负极部分，正极部分和负极部分分别具有相邻的一侧外缘结合的第一功能部和第二功能部；第一功能部远离第二功能部的一侧外缘上具有汇流片安装缺口一、主动卡合结构一和从动卡合结构一，第二功能部远离第一功能部的一侧外缘上具有汇流片安装缺口二、主动卡合结构二和从动卡合结构二；第一功能部和第二功能部共同形成有一个汇流片固定结构和两个采集线固定结构，汇流片固定结构位于汇流片安装缺口一和汇流片安装缺口二之间，两个采集线固定结构分别位于汇流片固定结构的两端。本实用新型结构新颖，易于实现，设计巧妙，使电芯实现模块化的安装，组装效率高，结构稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 功能部 汇流片 安装缺口 卡合结构 固定结构 正极 本实用新型 负极 电动汽车 电芯支架 电池包 线固定 快换 采集 结构稳定 组装效率 模块化 电芯 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车快换电池包电芯支架，其特征在于：包括结合在一起的正极部分(1)和负极部分(2)，所述正极部分(1)和负极部分(2)分别具有均为条状的第一功能部(12)和第二功能部(22)，所述第一功能部(12)和第二功能部(22)相邻的一侧外缘结合；所述第一功能部(12)远离第二功能部(22)的一侧外缘上具有汇流片安装缺口一(13)、主动卡合结构一和从动卡合结构一，所述第二功能部(22)远离第一功能部(12)的一侧外缘上具有与汇流片安装缺口一(13)相适应的汇流片安装缺口二(23)、与从动卡合结构一相适应的主动卡合结构二和与主动卡合结构一相适应的从动卡合结构二，其中，汇流片安装缺口一(13)和汇流片安装缺口二(23)、主动卡合结构一和从动卡合结构二以及从动卡合结构一和主动卡合结构二分别对称分布在第一功能部(12)和第二功能部(22)结合面的两侧；所述第一功能部(12)和第二功能部(22)共同形成有一个汇流片固定结构(3)和两个采集线固定结构(4)，该汇流片固定结构(3)位于汇流片安装缺口一(13)和汇流片安装缺口二(23)之间，两个所述采集线固定结构(4)分别位于汇流片固定结构(3)的两端。
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