[实用新型]发动机缸孔磨损模拟试验装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机缸孔磨损模拟试验装置，包括：底座，该底座的上侧设有发动机托盘，发动机托盘用来对发动机整机进行支撑固定，底座的一端设有电机固定架；电机，该电机固定在电机固定架上，电机与PLC控制器连接，PLC控制器用来控制电机的转速和工作时间；连接轴套，其连接电机和发动机整机，电机通过连接轴套驱动发动机整机工作；以及加热油箱，其与发动机整机的润滑油路连成循环回路，加热油箱内放置有研磨料，加热油箱的温度由PLC控制器控制。该装置通过实际模拟发动机气缸孔及缸套使用工况，可以得出准确的耐磨性能试验结果。

主权项

1.一种发动机缸孔磨损模拟试验装置，其特征在于，包括：底座，该底座的上侧设有发动机托盘，所述发动机托盘用来对发动机整机进行支撑固定，所述底座的一端设有电机固定架；电机，该电机固定在所述电机固定架上，所述电机与PLC控制器连接，所述PLC控制器用来控制所述电机的转速和工作时间；连接轴套，其一端与所述电机的转轴连接，所述连接轴套的另一端伸向所述发动机托盘的上方位置，试验时，发动机整机固定在所述发动机托盘上，所述连接轴套的另一端与所述发动机整机的曲轴大头连接，所述电机通过所述连接轴套驱动所述发动机整机工作；以及加热油箱，其与所述发动机整机的润滑油路连成循环回路，所述加热油箱内放置有研磨料，所述加热油箱的温度由所述PLC控制器控制。