[实用新型]一种适用于地铁值机行李运输的列车车厢传输系统有效

专利信息
申请号: 201721664503.4 申请日: 2017-12-04
公开(公告)号: CN207565599U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 张俊岭;刘大玲;许克亮;张琨;张浩;周明翔;刘辉;李成洋;魏璇;赵铁柱 申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
主分类号: B61D47/00 分类号: B61D47/00
代理公司: 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 代理人: 方可
地址: 430063 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种适用于地铁值机行李运输的列车车厢传输系统,基于列车车厢,该列车车厢具有多个车门;该列车车厢传输系统包括设置于列车车厢内的第一辊道输送机、链式输送机和第二辊道输送机;用于运载行李集装箱进出车门的第一辊道输送机装配在列车车门处的车厢内底面上,沿车厢纵向传输的第二辊道输送机设置在列车车厢内部与第一辊道输送机边沿接触处;用于转向的链式输送机设置在第一辊道输送机的下方,并可沿着竖直方向上下动作;其中,第一辊道输送机、链式输送机均可双向传输;该列车车厢传输系统自动化程度高,可以有效地在地铁停靠的较短的时间内完成行李集装箱的装卸作业,而且解放了大量的人力物力。
搜索关键词: 列车车厢 辊道输送机 传输系统 链式输送机 行李运输 地铁 车门 集装箱 本实用新型 行李 车厢纵向 列车车门 人力物力 上下动作 双向传输 装卸作业 接触处 有效地 竖直 运载 装配 车厢 自动化 传输
【主权项】:
1.一种适用于地铁值机行李运输的列车车厢传输系统,基于具有多个车门的列车车厢,其特征在于,所述列车车厢传输系统包括设置于所述列车车厢内的第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构;用于运载行李集装箱进出车门的第一输送机构装配在列车车门处的车厢内底面上,沿车厢纵向传输的第二输送机构设置在列车车厢内部与第一输送机构边沿接触处;用于转向的所述第三输送机设置在第一输送机构的下方,并可沿着竖直方向上下动作;所述第一输送机构、第二输送机构均可双向传输。
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