[实用新型]一种可无限调节变速比的无级变速轮盘有效
| 申请号： | 201721642394.6 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN208457151U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 刘建文 | 申请（专利权）人： | 刘建文 |
| 主分类号： | F16H55/56 | 分类号： | F16H55/56 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611231 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种可无限调节变速比的无级变速轮盘，包括用于夹持传动带的两个相对的圆锥体，其特征为：用于夹持传动带的两个相对的圆锥体分别由多个扇形片以该锥体中心环形阵列而成，所述各相邻两个扇形片之间留有可供该单个扇形片插入的间隙，所述由多个扇形片环形阵列成的两个相对的圆锥体通过扇形片相互插入对方间隙而互相融入，以构成一个通过调节融入深度即可改变使用直径的轮盘。该轮盘不受传送带宽度限制，和轮盘圆锥度限制，所制成的无级变速装置可实现无限调节变速比。 | ||
| 搜索关键词： | 扇形片 轮盘 变速比 圆锥体 环形阵列 无级变速 传动带 夹持 无级变速装置 宽度限制 锥体中心 传送带 圆锥度 融入 | ||
【主权项】：
1.一种可无限调节变速比的无级变速轮盘，包括用于夹持传动带的两个相对的圆锥体，其特征为：用于夹持传动带的两个相对的圆锥体分别由多个扇形片以该锥体中心环形阵列而成，所述各相邻两个扇形片之间留有可供该单个扇形片插入的间隙，所述由多个扇形片环形阵列成的两个相对的圆锥体通过扇形片相互插入对方间隙而互相融入，以构成一个通过调节融入深度即可改变使用直径的轮盘。
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