[实用新型]内嵌耗能装置的分层轨道板结构有效
| 申请号： | 201721640998.7 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207659802U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 刘艳;徐斌;丁孙玮;杨俊 | 申请（专利权）人： | 上海材料研究所 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 褚明伟 |
| 地址： | 200437*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内嵌耗能装置的分层轨道板结构，包括上层轨道副板、下层轨道主板、中间弹性垫层和内嵌耗能装置。所述上层轨道副板覆盖于预留槽体的下层轨道主板，之间通过中间弹性垫层连接，槽内安装独立耗能装置，或注入阻尼液体与上层轨道副板配合形成耗能装置。所述耗能装置可为金属阻尼器、豆包阻尼器、散体颗粒阻尼器、液态粘滞阻尼器或粘弹性阻尼器等。本实用新型提出的耗能型分层轨道板，结构预制、施工简单、便于维修，在保证减振轨道原有隔振效果的前提下，有效耗散所隔离振动能量，改善轮轨病害和车内噪声问题，同时对低于隔振系统自振频率因而无法隔离的振动能量进行衰减，缓解桥梁及沿线建筑结构振动及二次辐射噪声问题。 | ||
| 搜索关键词： | 耗能装置 上层轨道 轨道板 分层 副板 内嵌 本实用新型 弹性垫层 下层轨道 振动能量 主板 隔离 建筑结构振动 粘弹性阻尼器 豆包阻尼器 金属阻尼器 粘滞阻尼器 便于维修 车内噪声 二次辐射 隔振系统 隔振效果 减振轨道 散体颗粒 噪声问题 自振频率 阻尼液体 预留槽 阻尼器 耗能 耗散 轮轨 衰减 预制 病害 缓解 覆盖 桥梁 施工 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.内嵌耗能装置的分层轨道板结构，包括下层轨道主板、上层轨道副板及中间弹性垫层，中间弹性垫层设置在下层轨道主板与上层轨道副板之间，其特征在于，下层轨道主板顶端开设有开口向上的下半槽，上层轨道副板底端开设有开口向下的上半槽，下层轨道主板上的下半槽与上层轨道副板上的上半槽上下对齐，构成槽体，所述槽体为离散槽体，或为一个连续式整体槽体，槽体贯穿该中间弹性垫层，在槽体内安装有耗能装置。
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