[实用新型]一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构有效
申请号: | 201721638768.7 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207748771U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 陈志伟;王子铭;杜磊;李春新;陈磊;张青梅;赵琎 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
主分类号: | B66C23/693 | 分类号: | B66C23/693;B66C23/62 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;王玉 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,包括由一节臂、二伸臂、三节臂、四节臂、五节臂和六节臂构成的臂架,设置在臂体内部的一级伸缩油缸以及二级伸缩油缸,三套伸缩板式链机构以及伸缩油缸的油源等。本实用新型采用六节臂伸缩臂车双伸缩油缸机构,臂体伸缩效率高,适用于高空作业车和作业平台,具有广阔的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 节臂 本实用新型 多级伸缩臂 伸缩机构 高空车 伸缩 二级伸缩油缸 一级伸缩油缸 高空作业车 伸缩臂车 伸缩油缸 油缸机构 作业平台 板式链 三节臂 双伸缩 四节臂 体内部 臂架 臂体 伸臂 油源 应用 | ||
【主权项】:
1.一种高空车多级伸缩臂的伸缩机构,其特征是,包括由一节臂(9)、二节臂(10)、三节臂(11)、四节臂(12)、五节臂(13)以及六节臂(14)构成的臂架;还包括第一级伸缩油缸(6),所述第一级伸缩油缸(6)的缸杆与一节臂(9)铰接,所述第一级伸缩油缸(6)的缸筒与二节臂(10)铰接,所述第一级伸缩油缸的油源管路(1)进入一节臂(9)与第一级伸缩油缸(6)的缸杆油口相连;还包括第二级伸缩油缸(5),所述第二级伸缩油缸(5)的缸杆与三节臂(11)铰接,所述第二级伸缩油缸(5)的缸筒与四节臂(12)铰接,所述第二级伸缩油缸的油源管路(4)经由一节臂(9)外侧下方通过第二滚轮(7)进入臂内,再通过第三滚轮(21),最后与第二级伸缩油缸(5)的缸杆油口相连;还包括固定在臂架上的三节臂伸出机构组件(17)、五节臂伸出机构组件(16)、六节臂伸出机构组件(15)、三节臂缩回机构组件(2)、五节臂缩回机构组件(20)、六节臂缩回机构组件(19)。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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