[实用新型]分体式边梁

摘要

本实用新型涉及三轮车零部件技术领域，特别是涉及分体式边梁，分体式边梁，包括边梁，所述边梁包括前段边梁和后段边梁，所述前段边梁总体呈“L”形，所述前段边梁一次折弯成型，所述后段边梁由一短竖杆、一长竖杆和一长横杆构成“F”形，所述长边远离弯折处的一端与长竖杆远离长横杆的一端通过一对螺栓螺母固定连接，所述短竖杆远离长横杆的一端与长边通过一对螺栓螺母固定连接，解决了边梁的多次更换轮摸及多道折弯，保证了车架的强度，降低了车架的成本，在分体式边梁领域有很好的发展前景。

主权项

1.分体式边梁，包括边梁（100），其特征在于，所述边梁（100）包括前段边梁（1）和后段边梁（2），所述前段边梁（1）总体呈“L”形，所述前段边梁（1）弯折处为圆滑弧形且两端部分别连接一长边（102）和一短边（101），所述长边（102）和短边（101）的延长线相互垂直，所述前段边梁（1）一次折弯成型，所述后段边梁（2）由一短竖杆（201）、一长竖杆（202）和一长横杆（203）构成“F”形，所述短竖杆（201）一端部与长横杆（203）一端部焊接，所述长竖杆（202）一端部与长横杆（203）焊接，所述短竖杆（201）与长竖杆（202）相互平行，所述短竖杆（201）与长竖杆（202）距离10~15cm，所述短竖杆（201）与长竖杆（202）的高度差等于前段边梁（1）的厚度，所述长边（102）远离弯折处的一端与长竖杆（202）远离长横杆（203）的一端通过一对螺栓螺母固定连接，所述短竖杆（201）远离长横杆（203）的一端与长边（102）通过一对螺栓螺母固定连接。