[实用新型]一种用于充电装置的蓄电池极性自动识别电路

摘要

本实用新型涉及一种用于充电装置的蓄电池极性自动识别电路，属于电气自动化设备技术领域。包括两路运算放大器、两路路偏置电阻、两路路分压电阻、两路继电器驱动三极管、两路路三极管限流电阻、两路双刀单掷继电器等等。当未接蓄电池时，充电器没有输出电压，以保证安全。当接入蓄电池后，充电器自动识别蓄电池的极性，并向蓄电池输出电能，可以避免损坏蓄电池，从而降低了电动交通运输工具的设备成本，而且提高了生产安全性。使用时，只要将充电装置通过继电器直接连到充电接头即可，可以适应不同电压、电流规格的充电装置。本实用新型的自动识别电路，尤其适用于集中式充电桩等充电装置，用于对电动自行车、电动叉车、蓄电池充电维护等的充电。

主权项

一种用于充电装置的蓄电池极性自动识别电路，其特征在于：包括第一路运算放大器(A)、第一路偏置电阻(R1)、第一路分压电阻(R2、R3、R4、R5)、第一路继电器驱动三极管(Q1)、第一路三极管限流电阻(R6)、第一路双刀单掷继电器(K1)、第二路运算放大器(B)、第二路偏置电阻(R7)、第二路分压电阻(R8、R9、R10、R11)、第二路继电器驱动三极管(Q2)、第二路三极管限流电阻(R12)和第二路双刀单掷继电器(K2)；所述的第一路偏置电阻(R1)的一端接到12V偏置电压，第一路偏置电阻(R1)的另一端接到第一路分压电阻(R2)与第一路分压电阻(R4)的中点，第一路分压电阻(R2)与第一路分压电阻(R4)的中点同时接到第二路运算放大器(B)的负‑，第一路分压电阻(R2)的另一端接到待识别蓄电池的第一充电接头(Vout1)，第一路分压电阻(R4)的另一端接地，第一路分压电阻(R3)与第一路分压电阻(R5)的中点连接到第一路运算放大器(A)的正+，第一路分压电阻(R3)的另一端接到待识别蓄电池的第一充电接头(Vout1)，第一路分压电阻(R5)的另一端接地，第一路运算放大器(A)的输出通过第一路限流电阻(R6)连接到第一路继电器驱动三极管(Q1)，第一路继电器驱动三极管(Q1)的发射级接地，第一路继电器驱动三极管(Q1)的集电极接到第一路双刀单掷继电器(K1)的线圈的一端，第一路双刀单掷继电器(K1)的线圈的另一端接到12V偏置电压,第一路双刀单掷继电器(K1)的一路输入端接充电装置的正+，第一路双刀单掷继电器(K1)的二路输入端接充电装置的负‑；所述的第二路偏置电阻(R7)的一端接到12V偏置电压，第二路偏置电阻(R7)的另一端接到第二路分压电阻(R8)与第二路分压电阻(R10)的中点，第二路分压电阻(R9)与第二路分压电阻(R11)的中点接到第二路运算放大器(B)的正+，第二路分压电阻(R8)的另一端接到待识别蓄电池第二充电接头(Vout2)，第二路分压电阻(R10)的另一端接地，第一路分压电阻(R2)与第一路分压电阻(R4)的中点连接到第二路运算放大器(B)的负‑，第二路分压电阻(R9)的另一端连接到蓄电池的第二充电接头(Vout2)，第二路分压电阻(R11)的另一端接地，第二路运算放大器(B)的输出通过第二路限流电阻(R12)连接到第二路继电器驱动三极管(Q2)，第二路继电器驱动三极管(Q2)的发射级接地，第二路继电器驱动三极管(Q2)的集电极连接到第二路双刀单掷继电器(K2)的线圈的一端，第二路双刀单掷继电器(K2)的线圈的另一端接到偏置电压，第二路双刀单掷继电器(K2)的一路输入端连接充电装置的负‑，第二路双刀单掷继电器(K2)的二路输入端接充电装置的正+；第一路双刀单掷继电器(K1)的一路输出端连接到第二路双刀单掷继电器(K2)的一路输出端，并一起连接到待识别蓄电池的第一充电接口(Vout1)；第一路双刀单掷继电器(K1)的二路输出端连接到第二路双刀单掷继电器(K2)的二路输出端，并一起连接到待识别蓄电池的第二充电接口(Vout2)。