[实用新型]一种电动汽车的电池装卸联锁装置有效
申请号: | 201721593799.5 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN207449610U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 廖伟昆 | 申请(专利权)人: | 廖伟昆 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车的电池装卸联锁装置,包括车体,所述车体顶部的轴心处开设有第一放置槽,所述车体表面两侧的底部均开设有第一凹槽,且第一凹槽与第一放置槽连通,车体表面两侧的顶部均开设有第二凹槽,车体顶部的两侧均活动连接有固定板;第一凹槽的内部固定连接有第一电动伸缩杆。本实用新型通过设置第一放置槽,达到放置电池的效果,通过第一电动伸缩杆,达到带动夹块移动的效果,通过夹块,达到对电池底部夹紧的效果,通过第二电动伸缩杆,达到带动固定板移动的效果,通过齿轮和齿板,达到带动压板移动的效果,通过压板,达到对电池顶部固定的效果,可有效的对电池进行固定,也方便人们的使用。 | ||
搜索关键词: | 电动伸缩杆 放置槽 电池 本实用新型 车体表面 车体顶部 电池装卸 电动汽车 联锁装置 固定板 夹块 活动连接有 内部固定 压板移动 固定的 轴心处 齿轮 移动 车体 齿板 夹紧 压板 连通 | ||
【主权项】:
一种电动汽车的电池装卸联锁装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)顶部的轴心处开设有第一放置槽(2),所述车体(1)表面两侧的底部均开设有第一凹槽(3),且第一凹槽(3)与第一放置槽(2)连通,所述车体(1)表面两侧的顶部均开设有第二凹槽(4),所述车体(1)顶部的两侧均活动连接有固定板(5);所述第一凹槽(3)的内部固定连接有第一电动伸缩杆(6),所述第一电动伸缩杆(6)远离第一凹槽(3)内壁的一端固定连接有夹块(7),所述第二凹槽(4)的内部固定连接有第二电动伸缩杆(8),所述第二电动伸缩杆(8)的顶部与固定板(5)的底部固定连接,所述固定板(5)的表面开设有第二放置槽(9),所述第二放置槽(9)的内部活动连接有齿轮(10),所述第二放置槽(9)的内部且位于齿轮(10)的背面滑动连接有齿板(11),所述齿轮(10)与齿板(11)啮合,所述齿板(11)的右侧固定连接有压板(12)。
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