[实用新型]带载轴承转动力矩测试机构有效
| 申请号： | 201721592654.3 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN207689128U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 邵伦福;谭久强 | 申请（专利权）人： | 四川凌峰航空液压机械有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04;G01L5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 618300 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种带载轴承转动力矩测试机构，旨在提供一种加载平稳，通用性强，测试数据可靠的力矩测试机构。本实用新型通过下述技术方案予以实现：在矩形框架回力机构的两个平行连杆之间固联横向支撑连杆(4)，加载缸(2)的缸体通过所述横向支撑连杆的固定孔固联于后立板(6)，加载缸通过活塞杆连接结构连接测力传感器(5)，转动机构(3)与测力传感器之间设有连接被测轴承的钢丝绳(7)，被测轴承接头通过测力传感器连接加载缸，钢丝绳在测试载荷F下，测出弹簧秤的力F1×拉杆力臂L＝转动力矩M1，加载缸)再向被测轴承施加拉载荷或压载荷F，测试的弹簧秤的力F2×拉杆的力臂L＝转动力矩M2，则被测轴承在带载F下的实际转动力矩为M＝M2‑M1。 | ||
| 搜索关键词： | 加载缸 轴承 测力传感器 力矩测试 转动力矩 带载 本实用新型 钢丝绳 横向支撑 轴承转动 弹簧秤 固联 拉杆 力臂 活塞杆连接 测试数据 测试载荷 回力机构 结构连接 矩形框架 平行连杆 通用性强 转动机构 固定孔 后立板 缸体 加载 施加 测试 | ||
【主权项】：
1.一种带载轴承转动力矩测试机构，包括：通过前立板(16)和后立板(6)两侧紧固孔连接连杆(10)构成的矩形框架回力机构和固联在前立板(16)长度两端紧固孔之间的转动机构(3)，以及通过转动机构(3)向被测轴承(1)提供加载载荷的加载缸(2)，其特征在于：在矩形框架回力机构的两个平行连杆之间固联有横向支撑连杆(4)，加载缸(2)的缸体通过所述横向支撑连杆(4)的固定孔固联于后立板(6)，加载缸(2)通过活塞杆连接结构连接测力传感器(5)，转动机构(3)与测力传感器(5)之间设有连接被测轴承(1)的钢丝绳(7)，被测轴承(1)接头通过测力传感器(5)连接加载缸(2)，加载缸(2)以转动机构(3)开始转动为基准，对钢丝绳(7)施加拉力，钢丝绳(7)在测试载荷F下，采用垂直于连杆(10)的弹簧秤对转动机构力矩杆(9)测试点进行测试，测出弹簧秤的力F1×连杆(10)力臂L＝转动力矩M1，则M1＝测试机构自身摩擦力产生的转动力矩为定值，再以转动机构(3)开始转动为基准，加载缸(2)再向被测轴承(1)施加拉载荷或压载荷F，测试的弹簧秤的力F2×拉杆的力臂L＝转动力矩M2，则被测轴承(1)在带载F下的实际转动力矩为M＝M2‑M1。
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