[实用新型]汽车前减震螺柱扭矩校正装置有效
| 申请号： | 201721591271.4 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207465083U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 李正全;林波;覃新元;谭光军;袁新 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B25B13/48 | 分类号： | B25B13/48;B25B23/14 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本公开涉及一种汽车前减震螺柱扭矩校正装置，该汽车前减震螺柱扭矩校正装置包括第一扳手、第二扳手、套筒、卡具和扳手头，所述套筒的一端与所述第一扳手相连，另一端与所述卡具相连，所述卡具上形成有用于套接在前减震螺柱上且与该前减震螺柱形成型面配合的限位槽，所述扳手头与所述第二扳手相连，所述扳手头上设置有阶梯孔，所述阶梯孔的大径部用于套接在所述卡具上，所述阶梯孔的小径部用于套接在前减震螺母上且与该前减震螺母形成型面配合。通过上述技术方案，该汽车前减震螺柱扭矩校正装置能方便快捷地对前减震螺柱扭矩进行校正。 | ||
| 搜索关键词： | 前减震 螺柱 扳手 卡具 扭矩校正装置 阶梯孔 套接 螺母 扳手头 面配合 汽车 套筒 大径部 限位槽 小径部 校正 | ||
【主权项】：
一种汽车前减震螺柱扭矩校正装置，其特征在于，包括第一扳手(1)、第二扳手(7)、套筒(2)、卡具(3)和扳手头(6)，所述套筒(2)的一端与所述第一扳手(1)相连，另一端与所述卡具(3)相连，所述卡具(3)上形成有用于套接在前减震螺柱(4)上且与该前减震螺柱(4)形成型面配合的限位槽(33)，所述扳手头(6)与所述第二扳手(7)相连，所述扳手头(6)上设置有阶梯孔(61)，所述阶梯孔(61)的大径部用于套接在所述卡具(3)上，所述阶梯孔(61)的小径部用于套接在前减震螺母(5)上且与该前减震螺母(5)形成型面配合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京现代汽车有限公司，未经北京现代汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721591271.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：转头扳手组合结构
- 下一篇：一种快速拧紧管帽的扳手
