[实用新型]地铁车体的端部底架焊接装置

摘要

一种地铁车体的端部底架焊接装置，通过竖向压紧装置和横向夹紧装置将待焊接的车体的端部底架的组成型材进行横竖双向定位，即能保证焊接后的轮廓尺寸，又能控制焊接后的平整度，能够大幅的减少焊接后的机加工工作量，对于保证产品质量和提升生产效率有很大的帮助。

主权项

1.一种地铁车体的端部底架焊接装置，包括俯视呈工字型的支撑底架和设置在底架上的竖向压紧装置和横向夹紧装置，所述的支撑底架包括两个贯穿的纵梁和若干个连接在两个纵梁之间的横梁，所述的竖向压紧装置包括位于支撑底架上表面上的支撑垫块和与其相对应的竖向压紧装置，竖向压紧装置包括翻转压紧机构和扣梁式压紧机构，所述的翻转压紧机构包括位于支撑底架上的底座，下部安装在底座内的直角形的压杆，该压杆包括竖杆和横杆两部分，竖杆的底端通过绞轴与横梁上的铰接座铰接，在竖杆的中部还设有横向的定位孔甲，在铰接座上设有匹配的定位孔乙，定位销同时穿过定位孔甲和定位孔乙能把压杆和铰接座固定在一起，在横杆的自由端设有竖向的螺母，在该螺母内拧入有升降螺杆，该升降螺杆的下端设有压头，升降螺杆的上端设有操作柄；所述的扣梁式压紧机构包括位于支撑底架上部与支撑底架平行的扣梁，扣梁中部穿过有螺杆，该螺杆的下端与支撑底架的中部固定连接，扣梁上部的螺杆上设有压紧螺母；所述的横向夹紧装置包括位于支撑底架上的横向的定位块和与其相对应的横向顶压机构。