[实用新型]一种用于高速动车组变轨距转向架的锁紧机构有效
| 申请号： | 201721582565.0 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207657827U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 沈文林;韩庆利;苑师铭;王瑞卓;许东日 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B61F15/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于高速动车组变轨距转向架的锁紧机构，包括锁紧杆、工作臂、节点、驱动臂、连杆、弹簧、下挡块和上挡块，工作臂中部和驱动臂通过连杆连接，工作臂一端与转臂箍连接，工作臂另一端与锁紧杆固连，弹簧安装在锁紧杆上，锁紧杆上端插入轴箱体及轴箱转臂梁及转臂箍的锁紧键槽内实现锁紧。本装置通过锁紧杆锁紧与轴箱体固定连接的滑移装置，实现变轨距转向架在轮对内侧距调整过程中对车轮的解锁和锁紧作用。解锁后保证轮对内侧距能自由灵活的调整，锁紧后确保列车在固定轨距的轨道上安全运行。 | ||
| 搜索关键词： | 锁紧杆 工作臂 锁紧 变轨距转向架 高速动车组 锁紧机构 驱动臂 转臂箍 解锁 轴箱 安全运行 弹簧安装 滑移装置 连杆连接 锁紧作用 上端 插入轴 灵活的 上挡块 下挡块 轴箱体 转臂梁 弹簧 固连 轨距 键槽 车轮 列车 轨道 自由 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于高速动车组变轨距转向架的锁紧机构，其特征在于：包括锁紧杆、工作臂、节点、驱动臂、连杆、弹簧、下挡块和上挡块，工作臂中部和驱动臂通过连杆连接，工作臂一端与转臂箍连接，工作臂另一端与锁紧杆固连，弹簧安装在锁紧杆上，锁紧杆上端插入轴箱体及轴箱转臂梁及转臂箍的锁紧键槽内实现锁紧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长春轨道客车股份有限公司，未经中车长春轨道客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721582565.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
