[实用新型]电动自行车无线尾灯控制系统有效
| 申请号： | 201721559430.2 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207536048U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 朱春江;丁伟思;葛亚红;毛键霖 | 申请（专利权）人： | 无锡启尚科技有限公司 |
| 主分类号： | B62J6/04 | 分类号： | B62J6/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市滨湖区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是电动自行车无线尾灯控制系统，其结构是控制开关单元的信号端和刹车灯通讯控制单元的信号端分别与仪表发射单元的信号端连接，仪表发射单元的信号端与尾灯接收单元的信号端无线连接，控制开关单元包括左、右转向灯开关和夜间行车灯开关，刹车灯通讯控制单元包括电子刹把，仪表发射单元包括MCU和433无线发射模块，尾灯接收单元包括433无线接收模块。本实用新型的优点：简化了生产工艺，降低了尾灯故障的几率；提高了交通出行的安全性；省电节能，降低了成本，增加了实用性；无引线尾灯采用433MHz无线数据传输方式，信号强、功耗低、传输距离长、穿透和绕射能力强、传输过程衰减较小和人员使用安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 信号端 尾灯 发射单元 控制开关单元 通讯控制单元 仪表 本实用新型 电动自行车 接收单元 控制系统 刹车灯 无线数据传输方式 无线发射模块 无线接收模块 夜间行车灯 传输过程 传输距离 电子刹把 绕射能力 人员使用 尾灯故障 无线连接 右转向灯 信号强 功耗 省电 衰减 生产工艺 穿透 出行 节能 交通 | ||
【主权项】：
1.电动自行车无线尾灯控制系统，其特征包括控制开关单元(1A)、刹车灯通讯控制单元(1B)、仪表发射单元(2)、尾灯接收单元(3)，其中控制开关单元(1A)的信号端和刹车灯通讯控制单元(1B)的信号端分别通过信号线与仪表发射单元(2)的信号端连接，仪表发射单元(2)的信号端与尾灯接收单元(3)的信号端无线连接，控制开关单元(1A)包括左、右转向灯开关和夜间行车灯开关，刹车灯通讯控制单元(1B)包括电子刹把，仪表发射单元(2)包括MCU和433无线发射模块，尾灯接收单元(3)包括433无线接收模块、对码开关S1、左转灯D4、右转灯D5、夜间行车灯D6、对码指示灯D7和刹车灯D8/D9。
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