[实用新型]一种具有自动供电的溢油监测装置有效
申请号: | 201721528758.8 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207408607U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 康立生 | 申请(专利权)人: | 北京厚科安防科技有限公司 |
主分类号: | G01V8/10 | 分类号: | G01V8/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101200 北京市平谷区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及监控设备技术领域,尤其涉及一种具有自动供电的溢油监测装置,包括:塔杆、太阳能板、探测仪;塔杆设置在桩基的顶端,且塔杆与桩基通过螺栓固定方式相连接;太阳能板设置在支架的上部,且太阳能板与支架通过螺丝拧接方式相连接;探测仪设置在调节架的中间,且探测仪与调节架通过螺丝拧接方式相连接;发电机设置在机舱的内部,且发电机与机舱通过螺栓固定方式相连接。本实用新型通过结构上的改进,具有水下驻留安装牢固性能高,可自动供电且应对各种不同天气因素时皆具备发电功能,红外线探测视野全面且监测效果好等优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。 | ||
搜索关键词: | 太阳能板 自动供电 探测仪 塔杆 螺栓固定方式 溢油监测装置 本实用新型 调节架 发电机 螺丝 拧接 支架 桩基 机舱 红外线探测 发电功能 监控设备 牢固性能 天气因素 现有装置 驻留 监测 视野 改进 | ||
【主权项】:
1.一种具有自动供电的溢油监测装置,包括:桩基(1)、塔杆(2)、电池盒(3)、悬臂(4)、壳体(5)、护罩(6)、支架(7)、太阳能板(8)、回旋法兰(9)、机舱(10)、导流罩(11)、尾舵(12)、发射器(301)、蓄电池(302)、步进电机(501)、旋转架(502)、调节架(503)、探测仪(504)、发电机(1001)、风轮(1101);其特征在于:所述塔杆(2)设置在桩基(1)的顶端,且塔杆(2)与桩基(1)通过螺栓固定方式相连接;所述电池盒(3)设置在塔杆(2)的上部,且电池盒(3)与塔杆(2)通过螺栓固定方式相连接;所述悬臂(4)设置在塔杆(2)的上部,且悬臂(4)与塔杆(2)通过螺栓固定方式相连接;所述壳体(5)设置在悬臂(4)的一端,且壳体(5)与悬臂(4)通过螺纹拧接方式相连接;所述护罩(6)设置在壳体(5)的底部,且护罩(6)与壳体(5)通过螺丝拧接方式相连接;所述支架(7)设置在塔杆(2)的外围,且支架(7)与塔杆(2)通过焊接方式相连接;所述太阳能板(8)设置在支架(7)的上部,且太阳能板(8)与支架(7)通过螺丝拧接方式相连接;所述回旋法兰(9)设置在塔杆(2)的顶端,且回旋法兰(9)与塔杆(2)通过螺栓固定方式相连接;所述机舱(10)设置在回旋法兰(9)的上部,且机舱(10)与回旋法兰(9)通过轴承相连接;所述导流罩(11)设置在发电机(1001)的一端,且导流罩(11)与发电机(1001)通过销柱嵌入方式相连接;所述尾舵(12)设置在机舱(10)的一端,且尾舵(12)与机舱(10)通过螺丝拧接方式相连接;所述发射器(301)设置在电池盒(3)的内部,且发射器(301)与电池盒(3)通过螺丝拧接方式相连接;所述蓄电池(302)设置在电池盒(3)的内部,且蓄电池(302)与电池盒(3)通过螺丝拧接方式相连接;所述步进电机(501)设置在壳体(5)的内部,且步进电机(501)与壳体(5)通过螺丝拧接方式相连接;所述旋转架(502)设置在步进电机(501)的底端,且旋转架(502)与步进电机(501)通过镶嵌方式相连接;所述调节架(503)设置在旋转架(502)的内部,且调节架(503)与旋转架(502)通过转轴相连接;所述探测仪(504)设置在调节架(503)的中间,且探测仪(504)与调节架(503)通过螺丝拧接方式相连接;所述发电机(1001)设置在机舱(10)的内部,且发电机(1001)与机舱(10)通过螺栓固定方式相连接;所述风轮(1101)设置在导流罩(11)的外部,且风轮(1101)与导流罩(11)为一体式结构。
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