[实用新型]一种海上无人设备的通风结构有效
申请号: | 201721521655.9 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN208053608U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 杨涛;姜华;刘万贤;鲁寒坤;杨蓬勃;陈万宏;尹杰 | 申请(专利权)人: | 广州船舶及海洋工程设计研究院;广州海荣实业有限公司 |
主分类号: | B63J2/06 | 分类号: | B63J2/06;B63J2/10 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来;胡琴 |
地址: | 510250 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种海上无人设备的通风结构,在海上无人设备发生大静倾角或倾覆时,通风管侧壁上的通风孔或者艇艉封板上的辅风管的管口中至少有一个位于水线以上,保证外部大气与机舱内部连通,避免机舱内部的柴油机因缺少空气而无法运转;在海上无人设备翻转过程中,重力球因自身重力从通风管具有端盖板的一端移动到通风管的另一端,将通风箱上的对应通风口封闭,重力球通过自身重力及水压力将对应通风口密封;随着海上无人设备的翻转,在通风管侧壁上的通风孔被淹没时,艇艉封板上的辅风管的管口位于水线以上,有效保证机舱与大气始终相通,保证机舱内的柴油机正常运转。 | ||
搜索关键词: | 无人设备 通风管 海上 机舱内部 通风结构 柴油机 通风孔 重力球 翻转 侧壁 封板 风管 艇艉 水线 机舱 通风口封闭 通风口 外部大气 端盖板 水压力 通风箱 保证 倾覆 管口 连通 密封 相通 淹没 运转 移动 | ||
【主权项】:
1.一种海上无人设备的通风结构,其特征在于:包括通风箱(2)和辅风管(9),通风箱(2)贯穿机舱(12)侧壁(1),在其位于机舱(12)内侧和外侧的部分均设置通风口(3),两通风口(3)中至少有一个通风口(3)设置在通风箱(2)的底面;在通风箱(2)的底部安装有通风管(5),通风管(5)顶端开口与位于通风箱(2)底部的通风口(3)相对接,通风管(5)的底端则设置有封板(6),通风管(5)的侧壁上则设置有通风孔(8),在通风管(5)内还设置有可沿通风管(5)径向移动的重力球(7),重力球(7)的尺寸大于通风口(3)的尺寸;在海上无人设备倾覆时,重力球(7)可压紧在通风口(3)处形成密封;所述辅风管(9)一端由艇艉封板(11)穿出,另一端则延伸到机舱(12)的舱底部,其在艇艉封板(11)的穿出位置在海上无人设备处于倾覆状态时位于水线以上。
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