[实用新型]一种电力机车双向自动过分相装置有效
申请号: | 201721514675.3 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207697542U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 从鹏武;汤军;张旭城;石峥映;梅劲松;田林林;刘雨;付军 | 申请(专利权)人: | 上海铁路局南京东机务段;南京拓控信息科技股份有限公司 |
主分类号: | B60M3/04 | 分类号: | B60M3/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 张苏沛 |
地址: | 210046 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电力机车双向自动过分相装置,包括进、离线检测单元,车号识别单元,柜旁控制单元,采集单元,数据交互单元,定位单元,人机交互单元等;检测时可以对电力机车前进方向和后退方向的自动过分相功能进行检测。所有设备布置在检测区域内,检测结束后,检测数据保存在工控机中,检测人员可以Web客户端调阅检测数据及结果。 | ||
搜索关键词: | 电力机车 过分相装置 检测 检测数据 双向自动 车号识别单元 人机交互单元 数据交互单元 本实用新型 自动过分相 采集单元 定位单元 检测区域 离线检测 设备布置 工控机 保存 | ||
【主权项】:
1.一种电力机车双向自动过分相装置,其特征在于:它包括进、离线检测单元,车号识别单元,柜旁控制单元,采集单元,磁钢控制单元,数据交互单元,定位单元,人机交互单元;所述进、离线检测单元单元为两组红外对管,分别安装在检测区域进线端和离线端;所述车号识别单元为车号识别系统(RFID);所述柜旁控制单元为柜旁控制机柜,内含工控机、交换机、端位识别,对采集的数据进行存储、处理、转发;所述采集单元,包含两块采集控制板、四组采集线圈,用以接受系统控制对轨道电流进行采集;所述磁钢控制单元:四组磁钢控制单元分布在固定位置,实现对机车车载自动过分相车感器的触发,产生过分相信号,使机车进行自动过分相动作;所述定位单元:采用多组车轮传感器,配合人机交互单元指导机车司机定位停车;所述人机交互单元:采用LED户外大屏显示、语音播报设备、遥控设备,对机车检测过程进行显示和语音提示,遥控设备用于配合机车司机做好准备工作后进行对应得检测流程。
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