[实用新型]一种新型机车牵引变频器结构

摘要

本实用新型涉及一种新型机车牵引变频器结构，其技术特点是：在机柜内设有输入接线室、输出接线室及输入输出室隔，在输入接线室和输出接线室内分别设有输入铜排接点和输出铜排接点，正母排安装在输入接线室和输出接线室另一侧，散热器在安装正母排的下方，负母排安装在正母排的下面中间，使用绝缘隔离，正母排和负母排的一端与电解电容相连接，正母排和负母排的另一端与并联的IGBT模块的电源端连接，并联的IGBT模块输出端与三相输出铜排相连接，所述三相输出铜排安装在IGBT模块的前端并且通过输出固定绝缘板固定在机柜上。本实用新型设计合理，具有结构紧凑、布局合理、电气分散参数小、易于扩展与维护、散热效率高以及抗干扰能力强等特点。

主权项

1.一种新型机车牵引变频器结构，包括安装在机柜内的负母排、正母排、三相输出铜排、IGBT模块、电解电容和散热器，其特征在于：在机柜内设有输入接线室、输出接线室及输入输出室隔，在输入接线室和输出接线室内分别设有输入铜排接点和输出铜排接点，输入铜排接点用于连接输入电源和IGBT模块电源端，所述输出铜排接点与三相输出铜排相连接用于输出电源；所述正母排安装在输入接线室和输出接线室另一侧，所述散热器在安装正母排的下方，所述负母排安装在正母排的下面中间并使用绝缘隔离，所述正母排和负母排的一端与电解电容相连接，所述正母排和负母排的另一端与并联的IGBT模块的电源端连接，并联的IGBT模块输出端与三相输出铜排相连接，所述三相输出铜排安装在IGBT模块的前端并且通过输出固定绝缘板固定在机柜上。