[实用新型]一种轨道交通用侧门结构

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通用侧门结构。它包括侧门板、上门锁机构、锁盒、手把支座和下门锁机构,侧门板上焊接有呈补强板；上门锁机构包括上门锁和开关柄，上门锁包括锁杆头、锁杆、连接轴；锁盒内设有上端部隔板、下端部隔板、第一中间隔板和第二中间隔板；上端部隔板、下端部隔板、第一中间隔板和第二中间隔板上均开有孔；上端部隔板孔和下端部隔板孔均安装有轴承；上边座设有上边座安全插孔，止挡设有止挡安全插孔，第一安全插销贯穿上边座安全插孔和止挡安全插孔；锁铁座设有锁铁座安全插孔，锁铁设有锁铁安全插孔，第二安全插销贯穿锁铁座安全插孔和锁铁安全插孔。本实用新型安全性高、锁杆上下移动和转动较灵活。

主权项

1.一种轨道交通用侧门结构,包括侧门板(1)、上门锁机构(2)、锁盒(3)、手把支座(4)和下门锁机构(6),其特征在于：所述侧门板(1)通过金属板冲压成型剪切制作而成，为凸凹回字型结构，侧门板(1)上焊接有呈L型的补强板(11)；所述上门锁机构(2)包括上门锁(21)和开关柄(22)，所述上门锁(21)包括由上到下连接为一体的锁杆头(23)、锁杆(24)、连接轴(25)；所述开关柄(22)一端与通过螺母和销与连接轴(25)连接，并相对锁杆(24)呈90度夹角，另一端与手把(26)连接；所述锁杆(24)在锁杆头(23)下方设有弹簧托(27)，支承弹簧(28)安装在弹簧托(27)内；所述锁盒(3)扣装在锁杆(24)外面，并焊接在补强板(11)上；锁盒(3)内由上到下依次设有上端部隔板(31)、第一中间隔板(33)、第二中间隔板(34)和下端部隔板(32)；上端部隔板(31)、第一中间隔板(33)、第二中间隔板(34)和下端部隔板(32)上均开有能通过锁杆(24)的孔；上门锁(21)贯穿上端部隔板(31)上的孔、下端部隔板(32)上的孔、第一中间隔板(33)上的孔和第二中间隔板(34)上的孔，上端部隔板(31)位于弹簧托(27)下方，下端部隔板(32)位于锁杆(24)底部，上端部隔板(31)上的孔和下端部隔板(32)上的孔均安装有粉末冶金滑动轴承(35)；所述手把支座(4)包括支架(41)、扭簧(42)、止挡(43)、销轴(44)和第一安全插销(45)，支架(41)呈凹字型结构，支架(41)包括底座(411)、上边座(412)和下边座(413)，底座(411)焊接在补强板(11)上，扭簧(42)与止挡(43)通过销轴(44)连接在上边座(412)内，上边座(412)设有上边座安全插孔，止挡(43)设有止挡安全插孔，第一安全插销(45)贯穿上边座(412)的上边座安全插孔和止挡(43)的止挡安全插孔；所述下门锁机构(6)包括锁铁座(61)、锁铁(62)、下门锁销轴(63)和第二安全插销(64)，锁铁座(61)安装在下门框上，下门锁销轴(63)贯穿锁铁座(61)并与锁铁(62)铰接；所述锁铁座(61)设有锁铁座安全插孔，锁铁(62)设有锁铁安全插孔，第二安全插销(64)贯穿锁铁座(61)的锁铁座安全插孔和锁铁(62)的锁铁安全插孔。