[实用新型]一种摩托车脚踏连杆撑开结构有效
| 申请号： | 201721482525.9 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN207595148U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 聂宏伟;谭家琳;郑荣炬 | 申请（专利权）人： | 江门气派摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00;B62K19/30 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 廖华均 |
| 地址： | 529100 广东省江门市新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及摩托车领域，并具体公开了一种摩托车脚踏连杆撑开结构，其包括有设置在摩托车两侧的两根脚踏连杆、连接在所述脚踏连杆上后脚踏板，所述脚踏连杆一端连接在摩托车的车架上，另一端向上弯折形成连接部，所述连接部连接在后货架上，还包括有两端分别连接在两根所述脚踏连杆上的支撑杆。本实用新型通过所述支撑杆可以同时对车体两侧的两根所述脚踏连杆进行支撑，避免脚踏连杆在摩托车侧翻等情况下因受到较大的朝向车体内侧的载荷而向车体内侧弯曲变形，有效地提高了脚踏连杆的抗弯曲性能。 | ||
| 搜索关键词： | 脚踏连杆 本实用新型 摩托车脚踏 摩托车 支撑杆 车体 撑开 抗弯曲性能 摩托车领域 车体两侧 后脚踏板 弯曲变形 向上弯折 一端连接 后货架 有效地 侧翻 车架 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车脚踏连杆撑开结构，包括有设置在摩托车两侧的两根脚踏连杆(1)、连接在所述脚踏连杆(1)上的后脚踏板(2)，所述脚踏连杆(1)一端连接在摩托车的车架(3)上，另一端向上弯折形成连接部(11)，所述连接部(11)连接在后货架(4)上，其特征在于：还包括有两端分别连接在两根所述脚踏连杆(1)上的支撑杆(5)。
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