[实用新型]一种汽车用高功率效率的LED驱动电路

摘要

本实用新型公开了一种汽车用高功率效率的LED驱动电路，包括整流电路、斩波电路、电流限制电路和恒流稳压电路；整流电路将交流电转化为直流电，斩波电路连接于整流电路的输出端，电流限制电路连接于斩波电路的输出端，恒流稳压电路连接于电流限制电路的输出端，恒流稳压电路的输出端连接待驱动的LED。本实用新型的电阻热耗小，由于增加了斩波电路，所以可以尽可能的减小功耗，且可以实现电流恒定的效果。由于本实用新型具有这样的特点，更加适合汽车领域使用，能耗小，功率效率高，尤其符合现在流行的电动汽车的使用要求。

主权项

1.一种汽车用高功率效率的LED驱动电路，其特征在于，包括整流电路、斩波电路、电流限制电路和恒流稳压电路；所述整流电路为四个二极管(D1～D4)组成的桥式整流电路；所述斩波电路包括分压电路、击穿二极管(D5)、NPN型的三极管(Q1)、第一场效应管(Q2)；所述分压电路包括相串联的第一电阻(R1)、第二电阻(R2)和第三电阻(R3)，此串联回路两端连接整流电路的直流输出端；击穿二极管(D5)的负极连接第一电阻(R1)和第二电阻(R2)的公共端；第三电阻(R3)为可变电阻；还包括第四电阻(R4)；三极管(Q1)的基极连接击穿二极管(D1)的正极，三极管(Q1)的集电极连接第四电阻(R4)的第一端，第四电阻(R4)的第二端连接整流电路的输出端，三极管(Q1)的发射极接地；第一场效应管(Q2)的源极连接三极管(Q1)的发射极，栅极连接第四电阻(R4)和三极管(Q1)的公共端；所述电流限制电路包括相串联的第五电阻(R5)和第六电阻(R6)，此串联回路的两端连接在斩波电路的输出端；还包括第二场效应管(Q3)；第二行效应管(Q3)的源极连接斩波电路的输出端，栅极连接第五电阻(R5)和第六电阻(R6)的公共端；还包括电容器(C)，电容器(C)两端连接电流限制电路的输出端；所述恒流稳压电路包括稳压器(IC)和第七电阻(R7)，所述稳压器(IC)的输入端连接电流限制电路的输出端，稳压器(IC)的输出端连接第七电阻(R7)的第一端，第七电阻(R7)的第二端为驱动电路输出端，连接待驱动的LED。