[实用新型]加快响应速度的汽车用LED驱动电路

摘要

本实用新型公开了一种加快响应速度的汽车用LED驱动电路，包括调节电路、反馈电路和调光电路；调节电路将输入信号转为PWM信号输出用以驱动LED，反馈电路获取输出的电压作为其输入电压，并反馈回调节电路中的控制芯片。调光电路用来将开关LED的信号输入至反馈电路，间接调节输出电压。由于本实用新型加入了反馈电路，所以LED对于开关的反应速度加快，响应时间基本可以忽略，电路性能更好，尤其适应汽车用LED这种对反应速度要求极高的场合，可以提高汽车的安全性能。

主权项

1.一种加快响应速度的汽车用LED驱动电路，其特征在于，包括调节电路、反馈电路和调光电路；所述调节电路包括控制芯片(S1)、变压器(TN)、第一电容(C1)、第一场效应管(T1)，第一二极管(D1)、第二二极管(D2)，第一电阻(R1)，第二电阻(R2)和第三电阻(R3)；第一电容(C1)、第一二极管(D1)、第一电阻(R1)和第二电阻(R2)依次串联，此串联回路的两端接地；变压器(TN)包括辅助线圈(TN1)，初级线圈(TN2)和次级线圈(TN3)；辅助线圈(TN1)的第一端连接第一电阻(R1)和第一二极管(D1)的公共端，第二端接地；初级线圈(TN1)的第一端连接输入电压(Vin)，第二端连接第一场效应管(T1)的漏级；次级线圈(TN3)的第一端连接第二二极管(D2)的正极；第二二极管(D2)的负极连接第三电容(C3)的第一端，第三电容(C3)的第二端接地；控制芯片(S1)的电压探测引脚(DET)连接至第一电阻(R1)和第二电阻(R2)的公共端；控制芯片(S1)的电源引脚(Vcc)连接至第一二极管(D1)和第一电容(C1)的公共端；控制芯片(S1)的信号输出引脚(PWM)连接第一场效应管(T1)的基极，第一场效应管(T1)的源极连接第三电阻(R3)的第一端，第三电阻(R3)的第二端接地；控制芯片(S1)的开关电流引脚(IS)连接第一场效应管(T1)的源极和第三电阻(R3)的公共端；所述反馈电路包括分路调整器、光耦器件(OP)和第四电阻(R4)；光耦器件(OP)包括两个信号输入端以及一个信号输出端；分路调整器包括比较器(S2)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、第六电阻(R6)和第二电容(C2)；第四电阻(R4)、第五电阻(R5)和第六电阻(R6)串联，此串联回路一端连接光耦器件(OP)的第一信号输入端；光耦器件(OP)的信号输出端连接控制芯片(S1)的反馈电压输入引脚(FB)；比较器(S2)的正相输入端连接参考电压，反相输入端连接第五电阻(R5)和第六电阻(R6)的公共端；比较器(S2)的输出端连接光耦器件(OP)的第二信号输入端；第二电容(C2)两端分别连接比较器(S2)的反相输入端和输出端；第四电阻(R4)和第五电阻(R5)的公共端为电路的信号输出端；调光电路包括第二场效应管(T2)和第七电阻(R7)；第二场效应管(T2)的栅极连接调光信号，第二场效应管(T2)的漏级连接第七电阻(R7)的第一端，第二场效应管(T2)的源极接地，第七电阻(R7)的第二端连接第五电阻(R5)和第六电阻(R6)的公共端。