[实用新型]一种动力设备燃料供给分配机构有效
申请号: | 201721457866.0 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN207500004U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 邵浜浜 | 申请(专利权)人: | 邵浜浜 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型属于汽车动力设备技术领域,公开了一种动力设备燃料供给分配机构,包括进气管、进油管,所述进气管通过第一单通阀连接在第一三通阀的右端口;所述进油管通过第二单通阀连接在第二三通阀的左端口;第一三通阀通过左端口与气压检测控制器的第三三通阀的上连接口相连;所述第二三通阀通过右端口与油压检测控制器的第四三通阀的上连接口相连;所述第三三通阀通过左连接口连接有抽气泵和吸气泵,通过右连接口连接有传感器;所述第四三通阀通过左连接口连接有传感器,通过右连接口连接抽油泵和吸油泵;所述第一三通阀、第二三通阀下连接口分别连接有电磁阀。本实用新型旨在提供一种动力设备燃料供给分配机构。 1 | ||
搜索关键词: | 三通阀 连接口 动力设备 分配机构 燃料供给 本实用新型 控制器 传感器 单通阀 进气管 进油管 右端口 左端口 设备技术领域 气压检测 汽车动力 油压检测 抽气泵 抽油泵 电磁阀 吸气泵 吸油泵 | ||
【主权项】:
1.一种动力设备燃料供给分配机构,包括进气管(1)、进油管(2),其特征在于,所述进气管(1)通过第一单通阀(3)连接在第一三通阀(5)的右端口;所述进油管(2)通过第二单通阀(4)连接在第二三通阀(6)的左端口;所述第一三通阀通过左端口与气压检测控制器(7)的第三三通阀(11)的上连接口相连;所述第二三通阀(6)通过右端口与油压检测控制器(8)的第四三通阀(12)的上连接口相连;所述第三三通阀(11)通过左连接口连接有抽气泵(13)和吸气泵(14),通过右连接口连接有气压传感器(15);所述第四三通阀(12)通过左连接口连接有油压传感器(16),通过右连接口连接抽油泵(17)和吸油泵(18);所述第一三通阀(5)下连接口连接有第一电磁阀(9),第二三通阀(6)下连接口连接有第二电磁阀(10);所述第一电磁阀(9)和第二电磁阀(10)通过管道连接在混油腔(19)内;所述的抽油泵(17)和吸油泵(18)通过管道连接在喷油管内。2.根据权利要求1所述的一种动力设备燃料供给分配机构,其特征在于,所述的气压检测控制器(7)包括第三三通阀(11)、抽气泵(13)、吸气泵(14)和气压传感器(15)。3.根据权利要求1所述的一种动力设备燃料供给分配机构,其特征在于,所述的油压检测控制器(8)包括第四三通阀(12)、油压传感器(16)、抽油泵(17)、吸油泵(18)。4.根据权利要求1所述的一种动力设备燃料供给分配机构,其特征在于,所述的进气管(1)上端连接有进气歧管,进油管(2) 上端连接有喷油管。5.根据权利要求1所述的一种动力设备燃料供给分配机构,其特征在于,所述的抽气泵(13)和吸气泵(14)通过管道连接在进气歧管内。6.根据权利要求1所述的一种动力设备燃料供给分配机构,其特征在于,其特征在于,所述的进油管(2)进入的油状态为雾化状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于邵浜浜,未经邵浜浜许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721457866.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。