[实用新型]纯电动汽车供气系统有效
申请号: | 201721450912.4 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207345791U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 周威力;冷彪;刘森磊;柳帅;邹伟 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60T17/02 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种纯电动汽车供气系统,包括:电动空气压缩机、出气管路、空气处理单元、整车控制器、动力电池、逆变器、气压开关、温度传感器;空气处理单元为一种带四口的集成调压阀的空气处理单元,四口上设置有气压开关,通过四回路保护阀的出气口连接整车气动系统;电动空气压缩机排气口与空气处理单元进气口连通,其上设置有温度传感器;逆变器连接电动空气压缩机驱动电机,且与整车控制器通信连接并通过受整车控制器控制的开关与动力电池连接。同现有技术相比:车气动系统压力可靠,可实现空气处理单元自动反冲再生功能,延长空气处理单元内干燥剂的使用寿命,可预防电动空气压缩机内润滑油乳化现象。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 供气 系统 | ||
【主权项】:
1.一种纯电动汽车供气系统,其特征在于:所述系统包括:电动空气压缩机、出气管路、空气处理单元、整车控制器、动力电池、逆变器、气压开关和温度传感器;所述的空气处理单元为一种带四口的集成调压阀的空气处理单元,空气处理单元的四口上设置有气压开关,空气处理单元通过四回路保护阀的出气口连接整车气动系统;所述的电动空气压缩机排气口与空气处理单元进气口连通,电动空气压缩机上设置有温度传感器,监测空气压缩机内润滑油温度,通过控制润滑油温度防止润滑油乳化;所述的逆变器连接电动空气压缩机驱动电机,且与整车控制器通信连接,并通过一个受整车控制器控制的开关与动力电池连接,通过整车控制器内电控单元来控制逆变器。
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