[实用新型]发动机的高压冷端EGR系统有效
| 申请号： | 201721447437.5 | 申请日： | 2017-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN207686871U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 黄第云;沈捷;周道林 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/05 | 分类号： | F02M26/05;F02M26/20;F02M26/21;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;周勇 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的高压冷端EGR系统。该发动机的高压冷端EGR系统包括：EGR冷却器，其内分别设有废气通道和冷却液通道，该废气通道的进气端与增压器的涡轮前的排气管连接，将废气从增压器的涡轮前的排气管中引出后通过热交换方式进行冷却；EGR阀，其进气端与所述EGR冷却器废气通道的出气端连接；EGR混合器，其废气入口与所述EGR阀的出气端连接，EGR混合器的空气入口与发动机进气系统连接；以及控制器。该发动机的高压冷端EGR系统具有相对较少的连接管路，对中冷器和增压器没有造成污染，排气背压的变化没有直接影响到EGR废气流量，瞬态响应性好。而且对EGR阀的耐热性能要求较低，成本较低；EGR阀布置相对容易。 | ||
| 搜索关键词： | 冷端 废气通道 增压器 发动机 混合器 出气端 进气端 排气管 涡轮 热交换 发动机进气系统 本实用新型 冷却液通道 瞬态响应性 废气入口 空气入口 连接管路 耐热性能 排气背压 控制器 中冷器 废气 冷却 污染 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的高压冷端EGR系统，其特征在于，包括：EGR冷却器，其内分别设有废气通道和冷却液通道，该废气通道的进气端与增压器的涡轮前的排气管连接，将废气从增压器的涡轮前的排气管中引出后通过热交换方式进行冷却；EGR阀，其进气端与所述EGR冷却器废气通道的出气端连接；EGR混合器，其废气入口与所述EGR阀的出气端连接，EGR混合器的空气入口与发动机进气系统连接；以及控制器，其集成在发动机ECU中，用于根据发动机的运行工况及空气进气需求量控制所述EGR阀的开度。
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