[实用新型]一种高低压EGR系统有效
| 申请号： | 201721432990.1 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207554223U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王贵琛;李春锋;吉学之 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/07 | 分类号： | F02M26/07;F02M26/65;F02M26/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种高低压EGR系统，包括发动机、EGR冷却器、增压器、高压EGR管路、低压EGR管路、高压EGR阀和低压EGR阀，高压EGR管路的两端分别与出气管的涡轮机前和进气管的压气机后连通；EGR冷却器设置于高压EGR管路上；高压EGR阀设置于高压EGR管路上，且高压EGR阀的进口与EGR冷却器的出口连接；低压EGR管路的进口连接于高压EGR阀和EGR冷却器之间，低压EGR管路的出口连接于进气管的压气机前；低压EGR阀连接于低压EGR管路上。高压EGR管路和低压EGR管路共用一个EGR冷却器，通过高压EGR阀和低压EGR阀根据不同的发动机工况切换高压EGR循环和低压EGR循环，降低了成本。且低压EGR系统可以在发动机侧进行布置，不存在整车管路布置的影响，方便低压EGR系统的布置。 | ||
| 搜索关键词： | 高压EGR阀 低压EGR阀 出口连接 高低压 进气管 压气机 发动机 涡轮机 发动机工况 整车管路 出气管 增压器 进口 连通 申请 | ||
【主权项】：
1.一种高低压EGR系统，包括发动机、EGR冷却器和增压器，所述增压器的涡轮机设置于所述发动机的出气管中，所述增压器的压气机设置于所述发动机的进气管中；其特征在于，还包括高压EGR管路、低压EGR管路、高压EGR阀和低压EGR阀，所述高压EGR管路的两端分别与所述出气管的涡轮机前和所述进气管的压气机后连通；所述EGR冷却器设置于所述高压EGR管路上；所述高压EGR阀设置于所述高压EGR管路上，且所述高压EGR阀的进口与所述EGR冷却器的出口连接；所述低压EGR管路的进口连接于所述高压EGR阀和所述EGR冷却器之间，所述低压EGR管路的出口连接于所述进气管的压气机前；所述低压EGR阀连接于所述低压EGR管路上。
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