[实用新型]一种可限重自行车后车座有效

专利信息
申请号: 201721407078.0 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN207758918U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 王昊 申请(专利权)人: 天津金派英克莱自行车股份有限公司
主分类号: B62J1/14 分类号: B62J1/14;B62J3/00;B62J99/00;G01G19/52
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型提供了一种可限重自行车后车座,包括下车座和嵌入下车座内部的上车座,下车座内部设有减震装置,减震装置顶部固定连接第三固定板,上车座内侧顶部设有缓冲垫,缓冲垫底部连接第一固定板,第一固定板下方设有通过连接块与第一固定板连接的触头,上车座内侧底部设有第二固定板,第一固定板与第二固定板之间形成空腔,空腔内设有压缩装置,空腔内设有置于第二固定板顶部的连通装置,连通装置顶端设有活动压片。本实用新型所述的一种可限重自行车后车座,后车座使用时会承受压力,压缩装置被压缩,若后车座上的总重量超过自行车后车座的限重时,触头向下压动活动压片使得单刀开关闭合,警报装置响提示人们后车座超重。
搜索关键词: 后车座 固定板 空腔 上车 自行车 本实用新型 活动压片 减震装置 连通装置 压缩装置 下车 触头 固定板顶部 固定板连接 闭合 承受压力 单刀开关 警报装置 缓冲垫 向下压 超重 缓冲 嵌入 提示 压缩
【主权项】:
1.一种可限重自行车后车座,包括下车座(1)和嵌入下车座(1)内部的上车座(2),其特征在于:所述下车座(1)内部设有与所述下车座(1)内侧底部固定连接的减震装置(19),所述减震装置(19)顶部固定连接第三固定板(18),所述上车座(2)内侧顶部设有缓冲垫(3),所述缓冲垫(3)底部固定连接第一固定板(4),所述第一固定板(4)下方设有通过连接块(6)与所述第一固定板(4)连接的触头(7),所述上车座(2)内侧底部设有第二固定板(14),所述第一固定板(4)与所述第二固定板(14)之间形成空腔(5),所述空腔(5)内设有压缩装置(8),所述压缩装置(8)包括底端与所述第二固定板(14)连接的外柱体(9)和顶端与所述第一固定板(4)固定连接的内柱体(10),所述内柱体(10)下部嵌入所述外柱体(9)内部,所述外柱体(9)内部还设有第一弹性连接件(11),所述空腔(5)内设有置于所述第二固定板(14)顶部的连通装置(12),所述连通装置(12)顶端设有活动压片(13),所述活动压片(13)与所述触头(7)位于同一条垂线上,所述上车座(2)下部嵌入所述下车座(1)内部,所述上车座(2)下部两侧设有限位块(29);所述上车座(2)一侧设有电源(15),所述上车座(2)另一侧设有指示灯(16)和警报装置(17),所述连通装置(12)内部设有单刀开关(22),所述电源(15)、所述单刀开关(22)、所述指示灯(16)和所述警报装置(17)依次串联形成回路,所述单刀开关(22)包括闭合触片(24)、闭合刀(25)和与所述闭合触片(24)底部连接的第三弹性连接件(23),所述闭合刀(25)顶部连接活动压片(13)。
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