[实用新型]一种纯电动轻型客车的电机支架

摘要

本实用新型公开了一种纯电动轻型客车的电机支架，包括第一卡圈和第二卡圈，所述第一卡圈的右侧安装有第二卡圈，所述滑块贯穿滑道，所述滑板的上表面安装有槽钢，所述槽钢的内腔安装有插杆，所述插杆依次贯穿槽钢、滑板和卡槽，所述插杆的外壁安装有齿条，所述槽钢的外壁安装有拧杆，所述拧杆贯穿槽钢，所述拧杆的前端安装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合相连。该纯电动轻型客车的电机支架，通过第一卡圈与第二卡圈的配合，可以将电机固定在底板上，通过第一连杆与第二连杆之间的第一弹簧，起到了减震缓冲的目的，通过滑板与插杆的配合，使第一卡圈与第二卡圈可以固定在底板上，满足了现代电机对支架的要求。

主权项

一种纯电动轻型客车的电机支架，包括第一卡圈（1）和第二卡圈（2），所述第一卡圈（1）的右侧安装有第二卡圈（2），其特征在于：所述第一卡圈（1）通过第一转轴（3）与第二卡圈（2）相连，所述第一卡圈（1）的底部安装有底板（4），所述第二卡圈（2）的上表面开有多个插槽（5），所述第一卡圈（1）的上表面安装有螺母（6），所述螺母（6）的内腔安装有螺栓（7），所述螺栓（7）依次贯穿螺母（6）、第一卡圈（1）和插槽（5），所述第一卡圈（1）的左侧和第二卡圈（2）的右侧均安装有第一连杆（9），所述第一连杆（9）通过第二转轴（8）分别与第一卡圈（1）和第二卡圈（2）相连，所述第一连杆（9）的底部安装有第二连杆（20），所述第一连杆（9）贯穿第二连杆（20），所述第二连杆（20）的内腔安装有第一弹簧（21），所述第一弹簧（21）的顶端与第一连杆（9）相连，所述第二连杆（20）通过第三转轴（18）与滑板（19）相连，所述滑板（19）的底部四角均安装有滑块（16），所述底板（4）的上表面开有多个卡槽（15），所述底板（4）的顶部四角均安装有滑道（14），所述滑块（16）贯穿滑道（14），所述滑板（19）的上表面安装有槽钢（10），所述槽钢（10）的内腔安装有插杆（17），所述插杆（17）依次贯穿槽钢（10）、滑板（19）和卡槽（15），所述插杆（17）的外壁安装有齿条（13），所述槽钢（10）的外壁安装有拧杆（12），所述拧杆（12）贯穿槽钢（10），所述拧杆（12）的前端安装有齿轮（11），所述齿轮（11）与齿条（13）啮合相连。