[实用新型]一种新能源汽车双螺杆风源系统有效
申请号: | 201721350265.X | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207333185U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广州聚散流沙科技有限公司 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C23/02;F04C28/28;F04C29/00;F04C29/04 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 贾楠楠 |
地址: | 510000 广东省广州市高新技术产业*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车双螺杆风源系统,包括驱动箱,所述驱动箱底端内壁通过螺钉固定有温度控制器和温度传感器,且温度传感器通过导线与温度控制器连接,所述驱动箱一侧内壁通过螺钉固定有电机和冷却箱,且冷却箱位于温度控制器和电机之间,所述电机输出轴通过轴承连接有阳转子,且阳转子外表面啮合有阴转子,所述驱动箱远离电机一侧外壁焊接有气体压缩箱,且气体压缩箱顶端开有第一卡口,第一卡口内壁卡接有进气管,所述气体压缩箱底端开有第二卡口,且第二卡口内壁卡接有排气管,所述排气管远离气体压缩箱一端套接有导气管。本实用新型具有优良的可靠性能,机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、运行效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 螺杆 风源 系统 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车双螺杆风源系统,包括驱动箱(1),其特征在于,所述驱动箱(1)底端内壁通过螺钉固定有温度控制器(2)和温度传感器(10),且温度传感器(10)通过导线与温度控制器(2)连接,所述驱动箱(1)一侧内壁通过螺钉固定有电机(4)和冷却箱(3),且冷却箱(3)位于温度控制器(2)和电机(4)之间,所述电机(4)输出轴通过轴承连接有阳转子(7),且阳转子(7)外表面啮合有阴转子(8),所述驱动箱(1)远离电机(4)一侧外壁焊接有气体压缩箱(6),且气体压缩箱(6)顶端开有第一卡口,第一卡口内壁卡接有进气管(5),所述气体压缩箱(6)底端开有第二卡口,且第二卡口内壁卡接有排气管(9),所述排气管(9)远离气体压缩箱(6)一端套接有导气管(11),且导气管(11)远离排气管(9)一端焊接有空气净化器(13),所述导气管(11)外壁通过螺钉固定有单向阀(12),且单向阀(12)位于空气净化器(13)和气体压缩箱(6)之间,所述单向阀(12)的气体导向为气体压缩箱(6)至空气净化器(13),所述空气净化器(13)远离气体压缩箱(6)一侧外壁开有气孔,且气孔内壁卡接有导管,导管远离空气净化器(13)一端外壁通过螺钉固定有空气干燥器(14),所述空气干燥器(14)远离空气净化器(13)一侧外壁开有排气孔,且排气孔内壁通过螺钉固定有出气管(15),且出气管(15)由不锈钢材料制成。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
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