[实用新型]一种牵引车自动脱钩装置

摘要

本实用新型涉及轮胎制造辅助设备领域，尤其是一种牵引车自动脱钩装置。它包括一车厢，车厢的前侧固连一驾驶座，驾驶座的内外两侧均设有一驾驶座扶板，车厢后壁设有两个导向板，两导向板之间构成放置运输车拉环的空间，一插销穿过两导向板上同轴开设的通孔；插销的顶部通过一牵引绳与一提拉杆固连，提拉杆的前端与一转杆固连，车厢后壁开设一通槽，转杆穿过两转杆座的转孔并与一传动杆固连，传动杆与一连接杆铰接，连接杆与一手动杆相铰接，手动杆穿过驾驶座扶板上的通孔并通过一水平转轴与驾驶座扶板转动连接。牵引车驾驶员可以在车上完成脱钩操作，无需操作人员下车操作，省时省力，在脱钩操作时牵引车无需熄火，可以有效满足人们的需求。

主权项

一种牵引车自动脱钩装置，包括一车厢，在车厢的前侧中部固连一驾驶座，在驾驶座的内外两侧分别水平设有一驾驶座扶板，其特征在于，在车厢后壁的下方沿竖直方向水平设有两个导向板，两导向板之间构成放置运输车拉环的空间，一插销的下端由上而下依次穿过两导向板上同轴开设的通孔；所述插销的顶部通过一牵引绳与一提拉杆的后端相固连，所述提拉杆的前端延伸至车厢内侧并与一转杆的内端相固连，在所述车厢后壁对应提拉杆的位置上开设有一用于提拉杆上下运动的通槽，转杆的外端活动穿过两固连在车厢底部的转杆座上的转孔并与一传动杆的后端相固连，所述传动杆的前端与一连接杆的后端相铰接，所述连接杆的前端穿过车厢前壁并伸至外侧的驾驶座扶板的下方并与一手动杆的下端相铰接，所述手动杆的上端穿过外侧的驾驶座扶板上的通孔并伸至驾驶座扶板的上侧，所述手动杆的中段通过一水平转轴与外侧的驾驶座扶板转动连接。