[实用新型]电动汽车防压迫和撞击的电池支架有效
| 申请号： | 201721321835.2 | 申请日： | 2017-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN207291643U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 高士龙;万宗启 | 申请（专利权）人： | 山东陆地方舟新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 潍坊中润泰专利代理事务所(普通合伙)37266 | 代理人： | 田友亮 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊市综*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了电动汽车防压迫和撞击的电池支架，包括电池盒，所述电池盒内设有若干蓄电池，蓄电池横向、纵向均间隔排列，侧棱相靠近的两蓄电池之间设有固定柱，固定柱通过螺纹套接有压紧螺母，压紧螺母压紧两个侧棱相靠近的蓄电池上面，电池盒底部连接有防压迫和撞击的伸缩装置。电池盒底部设有伸缩装置，伸缩装置可以在电池盒受到外力挤压或撞击的时候发生竖直方向上的位置变化，尽量减小挤压或撞击对蓄电池造成的损坏。水平方向上蓄电池与蓄电池之间有足够的间隔，不会因为挤压或撞击引起蓄电池的变形或损坏；其次水平方向上蓄电池的间隔式排列，有利于蓄电池的散热，单次充电后的续航增加，并且可以延长蓄电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 压迫 撞击 电池 支架 | ||
【主权项】：
电动汽车防压迫和撞击的电池支架，包括电池盒（2），所述电池盒（2）内设有若干蓄电池（4），其特征在于：所述蓄电池（4）横向、纵向均间隔排列，侧棱相靠近的两蓄电池（4）之间设有固定柱（6），固定柱（6）通过螺纹套接有压紧螺母（5），压紧螺母（5）压紧两个侧棱相靠近的蓄电池（4）上面，电池盒（2）底部连接有防压迫和撞击的伸缩装置。
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