[实用新型]一种飞机终极控制与操纵装置有效
| 申请号： | 201721321653.5 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN207292447U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 徐舒寒;李喜玉;白志强 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D11/06 | 分类号： | B64D11/06;B64D11/00 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 102211 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于航空技术领域，尤其涉及一种飞机终极控制与操纵装置。本实用新型所述装置包括座舱座椅机构和/或座舱行李架机构，所述座舱座椅机构中的座椅能够全部向右或向左移动，以使飞机的重心向右或向左偏移，进而实现飞机向右或向左滚转偏航的操纵；所述座舱行李架机构中的行李盒能够全部向前或向后移动，以使飞机的重心向前或向后偏移，进而实现飞机低头或抬头的俯仰操纵。通过座舱的座椅和行李架机构、终极飞行控制与操纵策略的配合，实现了双发失效等极端故障条件下的飞机控制与操纵，可推广至各种座级的民用飞机领域，既不增加飞机的重量，又不更改目前飞机的整体布局。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 终极 控制 操纵 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机终极控制与操纵装置，其特征在于，包括座舱座椅机构和/或座舱行李架机构，所述座舱座椅机构包括座椅椅背（1‑1）、座椅扶手（1‑2）、座椅椅座（1‑3）、椅腿（7）和座椅滑轨装置；所述座舱座椅机构设置在座舱地面之上，所述座椅滑轨装置设置在所述座椅椅座（1‑3）和所述椅腿（7）之间；所述座椅滑轨装置包括座椅滑轨（2）、椅座与座椅滑轨连接件（3）、座椅滑轨手动锁定/解锁装置（6）；所述座舱行李架机构包括行李盒（9）、行李架（12）、行李架滑轨装置；所述座舱行李架机构设置在座舱上部，所述行李盒（9）设置在行李架（12）中，所述行李架滑轨装置设置在所述行李盒（9）和所述行李架（12）之间。
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