[实用新型]一种双离合变速器用高速开关控制阀有效
| 申请号： | 201721319261.5 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN207378201U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 陈田力;朱俊锋;马列;王秀聚;李忠;石亚斌;何晓明 | 申请（专利权）人： | 上海立峰汽车传动件股份有限公司 |
| 主分类号： | F16K11/065 | 分类号： | F16K11/065;F16K31/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201908 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双离合变速器用高速开关控制阀，包括阀体(4)及位于阀体(4)内部的阀芯(3)，所述阀体(4)外壳上方设置有回油口(5)和进油口一(6)，所述阀芯(3)在对中弹簧(2)作用下位于阀体(4)中部，其两端的端头分别堵住所述回油口(5)和进油口一(6)，使得回油口(5)、进油口一(6)及阀体(4)外壳下方的进油口二(7)互不相通，采用三通减压阀可以克服减压时速度过慢的缺点。在二次压力过高时，它可以经三通减压阀的另一主通道直接回油箱。三通比例减压阀控制压力上升或下降时间基本相同。可用于活塞双向运动时保持恒压持制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合 变速 器用 高速 开关 控制 | ||
【主权项】：
1.一种双离合变速器用高速开关控制阀，其特征在于：包括阀体(4)及位于阀体(4)内部的阀芯(3)，所述阀体(4)外壳上方设置有回油口(5)和进油口一(6)，所述阀芯(3)在对中弹簧(2)作用下位于阀体(4)中部，其两端的端头分别堵住所述回油口(5)和进油口一(6)，使得回油口(5)、进油口一(6)及阀体(4)外壳下方的进油口二(7)互不相通；所述阀体(4)外部具有比例电磁铁(1)通过连接轴与阀芯(3)固定连接。
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